[实用新型]无人配送车辆用锂电池组

说明书

本实用新型公开了无人配送车辆用锂电池组，包括电池壳，所述电池壳上表面开设有连接槽，所述连接槽内壁底部设置有滑轨，所述滑轨两侧设置有限位槽，所述连接槽内部设置有连接块，所述连接块底部开设有第一滑槽，所述连接块两侧设置有限位块，所述连接块顶部设置有卡座，所述卡座内部设置有卡槽，所述卡槽上端设置有第二滑槽。该无人配送车辆用锂电池组通过设置连接座、连接槽和压缩弹簧，可以达到方便了把手的安装及拆卸，减少了人力和时间，提高电池组在使用过程中美观的目的，并通过设置挡板、出线孔和线槽，可以达到降低了导线和接线孔在使用过程中的损坏，提高了电池组使用寿命的目的。

技术领域

本实用新型涉及锂电池装配技术领域，具体为无人配送车辆用锂电池组。

背景技术

“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流，锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、现有的锂电池组在搬运时需要借助把手来进行移动，但现有的把手一般采用螺栓与电池组直接连接，导致电池组外观的不美观，同时把手在安装及拆卸时较为繁琐，浪费了人力和时间；

2、现有的锂电池组电线与接线孔一般直接安装在外表面，导致电池组在使用过程中会出现导线损坏丢失或堵塞接线孔的情况，降低了电池组的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供无人配送车辆用锂电池组，以解决背景技术中所提出现有的锂电池组在搬运时需要借助把手来进行移动，但现有的把手一般采用螺栓与电池组直接连接，导致电池组外观的不美观，同时把手在安装及拆卸时较为繁琐，浪费了人力和时间的，并且现有的锂电池组电线与接线孔一般直接安装在外表面，导致电池组在使用过程中会出现导线损坏丢失或堵塞接线孔的情况，降低了电池组使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：无人配送车辆用锂电池组，包括电池壳，所述电池壳上表面开设有连接槽，所述连接槽内壁底部设置有滑轨，所述滑轨两侧设置有限位槽，所述连接槽内部设置有连接块，所述连接块底部开设有第一滑槽，所述连接块两侧设置有限位块，所述连接块顶部设置有卡座，所述卡座内部设置有卡槽，所述卡槽上端设置有第二滑槽，所述卡座上端设置有把手，所述把手内部设置有弹簧槽，所述弹簧槽内部设置有固定板，所述固定板两侧设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离固定板的一侧设置有密封板，所述把手底部设置有滑竿，所述滑竿底部设置有卡块。

作为本实用新型的优选技术方案，所述电池壳外壁一侧设置有安装槽，所述安装槽内部设置有支撑杆，所述支撑杆外壁设置有转动环。

作为本实用新型的优选技术方案，所述转动环一侧设置有挡板，所述挡板内壁设置有线槽，所述线槽内部设置有扭矩弹簧，所述扭矩弹簧一侧设置有线卡。

作为本实用新型的优选技术方案，所述电池壳外壁位于安装槽一侧设置有接线孔，所述挡板内部开设有出线孔，所述安装槽顶部设置有固定螺栓。

作为本实用新型的优选技术方案，所述连接槽的内径尺寸与连接块的外径尺寸相匹配，所示限位槽和滑轨与限位块和第一滑槽的数量相匹配，所述滑轨的外径尺寸与第一滑槽的内径尺寸相匹配，所述限位槽的内径尺寸与限位块的外径尺寸相匹配，所述连接块通过滑轨与连接槽滑动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述卡座的数量为2个，所述卡槽的内径尺寸与卡块的外径尺寸相匹配，所述第二滑槽的内径尺寸与滑竿的外径尺寸相匹配，所述把手通过压缩弹簧弹性连接，所述把手通过卡块和卡槽与卡座活动连接。