[实用新型]一种用于双飞翼钢箱拱内部吊杆安装的牵引系统有效
| 申请号: | 202120500440.9 | 申请日: | 2021-03-05 | 
| 公开(公告)号: | CN214613558U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 | 
| 发明(设计)人: | 冯贤友;陈夏良子;何建乔;黄远栋;黄江;蓝玉品;朱其操;谢永托;蒋逸谦 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学;广西路桥工程集团有限公司 | 
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D4/00 | 
| 代理公司: | 广西中知科创知识产权代理有限公司 45130 | 代理人: | 李家恒 | 
| 地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 双飞 翼钢箱拱 内部 吊杆 安装 牵引 系统 | ||
1.一种用于双飞翼钢箱拱内部吊杆安装的牵引系统,应用于双飞翼拱桥的施工中,所述双飞翼拱桥包括桥面(100)、主拱(200)和副拱(300),其特征在于:所述牵引系统包括卷扬机(1)、钢丝绳(2)、第一反向导力装置(3)和第二反向导力装置(4);
所述卷扬机(1)固设于所述桥面(100)的中心位置,所述第一反向导力装置(3)可拆卸地固设于主拱(200)的拱肋隔板(11)上,所述第二反向导力装置(4)可拆卸地固设于主拱(200)的另一拱肋隔板上,所述钢丝绳(2)的一端与卷扬机(1)连接并绕设于卷扬机(1)上,所述钢丝绳(2)的另一端穿过第一反向导力装置(3)并延伸至第二反向导力装置(4)最终与待安装的吊杆(10)连接。
2.如权利要求1所述的用于双飞翼钢箱拱内部吊杆安装的牵引系统,其特征在于:所述第一反向导力装置(3)包括轨道夹持器(5)和滑轮(6),所述轨道夹持器(5)的一端固定于主拱(200)的拱肋隔板(11)上,所述轨道夹持器(5)的另一端通过连杆(7)与滑轮(6)连接,所述钢丝绳(2)穿设于滑轮(6)上;所述第二反向导力装置(4)的结构与第一反向导力装置(3)的结构相同。
3.如权利要求2所述的用于双飞翼钢箱拱内部吊杆安装的牵引系统,其特征在于:所述第二反向导力装置(4)和第一反向导力装置(3)之间的距离为10-12米或为10-12米的倍数,以使双飞翼钢箱拱内部多根吊杆(10)中相邻吊杆(10)间的距离为10-12米。
4.如权利要求3所述的用于双飞翼钢箱拱内部吊杆安装的牵引系统,其特征在于:所述主拱上两个所述轨道夹持器(5)之间还设有使钢丝绳(2)顺直的反向导力耳板(8),所述钢丝绳(2)经第一反向导力装置(3)的滑轮(6)后穿过反向导力耳板(8)再延伸至第二反向导力装置(4)的滑轮(6)上。
5.如权利要求3所述的用于双飞翼钢箱拱内部吊杆安装的牵引系统,其特征在于:所述主拱(200)上位于滑轮(6)的下方还设有固定块(9),所述固定块(9)上开设有用于安装吊杆(10)的吊杆孔。
6.如权利要求2所述的用于双飞翼钢箱拱内部吊杆安装的牵引系统,其特征在于:所述轨道夹持器(5)通过螺栓和螺母可拆卸地固设于主拱(200)的拱肋隔板(11)上。
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