[实用新型]电动自行车下管内附件用氩焊辅助装置有效
| 申请号: | 202120498697.5 | 申请日: | 2021-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN214921804U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 陈前程;王玉锦;张敬平 | 申请(专利权)人: | 捷安特(中国)有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司: | 昆山中际国创知识产权代理有限公司 32311 | 代理人: | 盛建德;孙海燕 |
| 地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动自行车 下管内 附件 用氩焊 辅助 装置 | ||
1.一种电动自行车下管内附件用氩焊辅助装置,其特征在于:包括底座(10),所述底座(10)上固定设有支撑板(11)和托板(12),所述托板(12)上设有两个托块(17),所述托块(17)上设有插销(18),焊接时,内附件套设于托块(17)上,且插销(18)穿过内附件上的定位孔,下管(40)的两端分别套设于两个托块(17)上,且内附件贴合于所述下管(40)的待焊接处,所述支撑板(11)上滑动地安装压紧机构(20),所述压紧机构(20)能够将托板(12)上的下管压紧固定,所述支撑板(11)两侧的底座(10)上各滑动地安装一组数显机构(30),两个数显机构(30)能够测量下管两端表面的高度值,当两个数显机构(30)显示的高度值一致时,焊接机器人对下管和内附件进行焊接。
2.根据权利要求1所述的电动自行车下管内附件用氩焊辅助装置,其特征在于:所述压紧机构(20)包括固定座(21)、快速夹(22)和压块(26),所述快速夹(22)通过固定座(21)固定于支撑板(11)上,所述压块(26)连接于快速夹(22),且该压块(26)在快速夹(22)的驱动下能够压紧其下方的下管(40)。
3.根据权利要求2所述的电动自行车下管内附件用氩焊辅助装置,其特征在于:所述支撑板(11)沿其高度方向设有一条形槽(27),所述快速夹(22)通过固定座(21)固定于所述条形槽(27)内,所述快速夹(22)的下端固定连接一连接杆(24),所述连接杆(24)的下端固定连接垫块(25),所述压块(26)固定设于所述垫块的下方,所述连接杆(24)通过导向块(23)滑动地设于所述条形槽(27)内。
4.根据权利要求1所述的电动自行车下管内附件用氩焊辅助装置,其特征在于:所述数显机构(30)包括支撑块(31)、锁紧块(34)和百分表(36),所述支撑块(31)滑动地设于所述底座(10)上,所述百分表(36)安装于所述支撑块(31)上,通过调整百分表(36)的高度使得百分表的探针刚好接触于下管(40)的上表面。
5.根据权利要求4所述的电动自行车下管内附件用氩焊辅助装置,其特征在于:所述底座(10)上设有滑轨(16),所述支撑块(31)通过滑块(32)滑动地安装于所述滑轨(16)上,所述支撑块(31)上沿其高度方向设有滑槽(33),所述百分表(36)通过锁紧块(34)安装于所述滑槽(33)内。
6.根据权利要求5所述的电动自行车下管内附件用氩焊辅助装置,其特征在于:在支撑块(31)与托板(12)之间的底座(10)上设有限位块(13),所述限位块(13)用于限定支撑块(31)朝向托板(12)方向滑动的位置。
7.根据权利要求1所述的电动自行车下管内附件用氩焊辅助装置,其特征在于:所述底座(10)上设有一支架(14),所述支架(14)上设有锁紧杆(15),所述锁紧杆(15)能够锁紧于所述下管(40)的限位孔。
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