[实用新型]一种汽车前悬架吊具工装

说明书

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车前悬架吊具工装，包括吊绳以及用于运输吊具装置的输送装置，升降板底部的两侧均固定连接有吊环，吊环的下方设置夹持板，且两个夹持板的一侧均固定连接有连接板，连接板与吊环之间设置有牵引环，升降板的顶部固定连接有若干固定环，固定环上固定连接有牵引绳的一端，且牵引绳的另一端固定连接有牵引块，牵引块的顶部开设有限位槽，且吊绳的一端与限位槽的内底壁固定连接，牵引块的上方设置有限位块。本实用新型通过剪刀状交叉设置的夹持板对前悬架进行夹持升降，只需将夹持板放置在前悬架两侧，升降板向上提升时自动对前悬架进行夹持，操作更加简单。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车前悬架吊具工装。

背景技术

现在汽车制造工装种类很多，有夹具、模具、量具、吊具等，但其设计目的都是为了方便生产制造，提高产品精确度达到提高产品质量，降低劳动 成本，提高生产效率等；汽车在生产装配过程中，需要对前悬架进行运输， 这时候就要用到前悬架吊具。

目前在对前悬架进行运输时，虽然能实现吊运，但运输过程中不够稳定，容易使前悬架发生晃动或转动，使运输过程中前悬架相互碰撞或碰触到其他刚性物品，造成前悬架出现磨损，增加制造成本，并且现有吊具对前悬架的夹持固定较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前悬架吊具工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车前悬架吊具工装，包括用于升降吊具装置的吊绳以及用于运输吊具装置的输送装置，所述吊具装置包括升降板，所述升降板底部的两侧均固定连接有吊环，所述吊环的下方设置有两个前后交叉设置的夹持板，两个所述夹持板的交叉处通过转动轴转动连接，且两个夹持板相互靠近的一侧的顶部均固定连接有连接板，所述连接板与吊环之间设置有牵引环，所述升降板的顶部固定连接有若干固定环，所述固定环上固定连接有牵引绳的一端，且牵引绳的另一端固定连接有牵引块，所述牵引块的顶部开设有限位槽，且吊绳的一端与限位槽的内底壁固定连接，所述牵引块的上方设置有与限位槽形状相适配的限位块，且吊绳远离牵引块的一端贯穿限位块并与限位块滑动连接，所述限位块的顶部通过连接架与输送装置固定连接。

可选的，所述牵引环的一端系挂在吊环上，所述牵引环的另一端与连接板转动连接。

可选的，所述夹持板的底部呈弧形爪状，且两个夹持板相互靠近的一侧均固定连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接有抵接板。

可选的，所述转动轴的两端均固定连接有限位键，所述抵接板远离弹簧的一侧设置有橡胶板。

可选的，所述固定环至少设置有三个，所述固定环分别位于升降板顶部的中心及相对称的两侧。

可选的，所述限位槽的横切面呈矩形，且限位块与限位槽上下滑动连接。

可选的，其中一侧所述夹持板上开设有通槽，且另一侧的夹持板位于通槽内。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车前悬架吊具工装，具备以下有益效果：本实用新型通过剪刀状交叉设置的夹持板对前悬架进行夹持升降，只需将夹持板放置在前悬架前后两侧，升降板向上提升时自动对前悬架进行夹持，操作更加简单，提高输送效率；并且夹持板对前悬架夹持后牵引块向上提升，使限位块嵌入在限位槽内，防止前悬架在输送过程中发生转动，避免前悬架被碰撞磨损，降低制造成本。

附图说明

图1为本实用新型结构的正视图；

图2为本实用新型结构的右视图。