[实用新型]多功能车辆冷启动设备

说明书

本实用新型公开了一种多功能车辆冷启动设备，包括发电机、功能组件；功能组件包括柴油加热锅炉、启动充电电源、以及空气压缩机；柴油加热锅炉通过管路与车辆的发动机连接，且柴油加热锅炉被配置为向发动机的暖风管内输送高温流体，以及接收发动机的冷却管内的低温流体；实现了发动机缸体预热。本实用新型的冷启动设备通过发电机为启动充电电源、空气压缩机和柴油加热锅炉供电，利用柴油加热锅炉产生的高温流体以管道的形式向发动机的暖风管内输送高温流体，同时与冷却管连通以接收低温流体，从而为发动机升温，达到冷启动的临界点，确保车辆能够正常启动。

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域，尤其涉及一种多功能车辆冷启动设备。

背景技术

车辆在低温环境工作时，润滑油冻结，车辆启动机油泵阻力很大，粘稠的油液无法到达各个润滑部位也无法飞溅到钢壁，容易出现气门传动组、轴、瓦，尤其是气缸会导致“拉缸”等故障。气门挺杆和缸体的结合部位，摇臂和摇臂轴的润滑没有流回底部就凝固，导致气门挺杆上下活动受阻，气门调整间隙消失，发动机在启动时，曲轴传递的动力冲击气门挺杆，导致挺杆弯曲，进排系统出现故障。发动机的某个气缸不工作或者工作不正常，造成动力不足，功率下降、异响，同时废气涡轮增压器也容易损坏，增压器内部转子轴高速旋转，缺少润滑很快就会烧结。

另外，低温对变速箱、后桥的影响也很大，车辆在低温的情况下启动车辆，粘稠的齿轮油会给齿轮的运转造成很大的阻力，驾驶员在挂挡时会出现挂不上档及“打齿”拨叉变形，车辆无法起步等故障。低温对制动系统影响也很大，制动总泵，制动继动阀以及管路里面的水蒸气结冰，从而导致制动失效，阀体失灵，驻车制动后无法起步，轮边制动抱死。

因此，针对寒冷环境车辆使用，本领域的技术人员需要设计一种能够辅助车辆启动的冷启动设备，以改善车辆在寒冷环境的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构新颖、能够辅助车辆发动机启动的多功能车辆冷启动设备。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型的多功能车辆冷启动设备，该冷启动设备包括：

发电机；以及

与所述发电机连接、并通过所述发电机供电的功能组件；

所述功能组件包括：

柴油加热锅炉；

启动充电电源；以及

空气压缩机；

所述柴油加热锅炉通过管路与车辆的发动机连接，且所述柴油加热锅炉被配置为向所述发动机的暖风管内输送高温流体，以及接收所述发动机的冷却管内的低温流体；

所述柴油加热锅炉内流体的流动通过柴油加热锅炉内的循环泵驱动。

进一步的，所述发电机与所述启动充电电源电性连接、所述启动充电电源可提高启动电流；

所述启动充电电源与车辆的蓄电池电性连接。

进一步的，该冷启动设备还包括燃油箱，所述燃油箱为所述柴油加热锅炉以及所述发电机供应燃油；

所述柴油加热锅炉靠近车辆的发动机一侧的上部具有暖风管连接接头，所述柴油加热锅炉靠近车辆的发动机一侧的下部具有冷却管连接接头；

车辆的发动机的暖风管通过所述暖风管连接接头与所述柴油加热锅炉连通于所述柴油加热锅炉的上部；

车辆的发动机的冷却管通过所述冷却管连接接头与所述柴油加热锅炉连通于所述柴油加热锅炉的下部。

进一步的，该冷启动设备还包括：

储气筒；