[实用新型]用于自动装配飞机刹车片的三工位旋转台

说明书

一种用于自动装配飞机刹车片的三工位旋转台，包括：工位旋转台和设置于工位旋转台上的传动装置、转动装置和三个装配工位，其中：三个装配工位中心对称设置于工位旋转台上，传动装置设置于工位旋转台下并与工位旋转台中心相连，转动装置设置于工位旋转台底部一侧并与装配工位相连。本实用新型通过将三个工位无间隔衔接，可实现三个飞机刹车片同时装配且互不影响，生产效率大大提高，自动化程度高，成本低。

技术领域

本实用新型涉及的是一种刹车片装配领域的技术，具体是一种用于自动装配飞机刹车片的三工位旋转台。

背景技术

随着科学技术的的不断发展，机械加工的方法和手段也逐渐变得丰富起来，各种各样的技术被人们引入机械行业中。其目的是不断提高劳动生产率，减轻人们的体力劳动，逐步代替部分脑力劳动。

工位工作台旋转机床设备在加工等自动化机床设备中得到广泛应用，飞机刹车片领域经常会用到工位工作台来实现自动装配。传统工位工作台一般为单工位或双工位，在实际装配过程中，无法实现摩擦片自动装配、铆钉自动装配和旋铆机同时工作的场景，极大地影响了自动装配的效率，自动化程度低，增加机械加工的成本。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种用于自动装配飞机刹车片的三工位旋转台，通过将三个工位无间隔衔接，可实现三个飞机刹车片同时装配且互不影响，生产效率大大提高，自动化程度高，成本低。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括：工位旋转台和设置于工位旋转台上的传动装置、转动装置和三个装配工位，其中：三个装配工位中心对称设置于工位旋转台上，传动装置设置于工位旋转台下并与工位旋转台中心相连，转动装置设置于工位旋转台底部一侧并与装配工位相连。

所述的传动装置包括：传动机构、转轴、伺服电机和齿轮箱，其中：转轴设置于工位旋转台底部中心，齿轮箱设置于转轴下并通过传动机构与伺服电机相连。

所述的装配工位包括：安装模具及其固定托盘，其中：安装模具通过固定托盘设置于工位旋转台上并与转动装置相连。

所述的工位旋转台为圆盘结构，中心设有用于与转轴固定的定位孔。

技术效果

与现有技术相比，本实用新型通过将三个工位无间隔衔接，可实现三个飞机刹车片同时装配且互不影响，生产效率大大提高，自动化程度高，成本低。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为本实用新型右视图；

图4为本实用新型俯视图；

图中：固定托盘1、工位旋转台2、转动装置3、伺服电机4、转轴5、皮带传动机构6、齿轮箱7、铆钉孔8、刹车片骨架9、摩擦片10、装配工位11、传动装置12、安装模具13、定位孔14。

具体实施方式

如图1所示，为本实施例涉及的一种用于自动装配飞机刹车片的三工位旋转台，包括：工位旋转台2和设置于工位旋转台上的传动装置12、转动装置3和三个装配工位11，其中：三个装配工位11中心对称设置于工位旋转台2上，传动装置12设置于工位旋转台2下并与工位旋转台2的中心相连，转动装置3设置于工位旋转台2底部一侧并与装配工位11相连。

所述的传动装置12包括：皮带传动机构6、转轴5、伺服电机4和齿轮箱7，其中：转轴5设置于工位旋转台2底部中心，齿轮箱7设置于转轴5下并通过皮带传动机构6与伺服电机4相连。

所述的工位旋转台2为圆盘结构，中心设有用于与转轴5固定的定位孔14。