[实用新型]一种重型钢材废料运输周转车有效
| 申请号: | 202120481639.1 | 申请日: | 2021-03-06 |
| 公开(公告)号: | CN215204606U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 刘红林;李方中;朱锐;杨晓强 | 申请(专利权)人: | 山东东岳专用汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/54 | 分类号: | B60P1/54;B60S9/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 272100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 重型 钢材 废料 运输 周转 | ||
1.一种重型钢材废料运输周转车,其特征在于:包括传动轴(1)、液压泵(2)、液压油箱(3)、气控复合换向阀(4)、双向平衡阀(5)、手控阀I(6)、远程油门(7)、手控阀II(8)、轴I(9)、轴II(10)、轴III(11)、轴IV(12)、起重臂(13)、起重臂油缸(14)、支腿油缸(15)、汽车底盘(16)、副车架(17)、链条轴套(18)、链钩支座(19)、链条I(20)、吊钩(21)、链条II(22)、车厢(23)、前栏板(24)、底板(25)、起重臂油缸底座(26)、支腿油缸座(27)、取力器(28)和摆臂连接管(29),副车架(17)安装在汽车底盘(16)顶部,车架安装在副车架(17)顶部,液压油箱(3)固定在副车架(17)上,气控复合换向阀(4)设置在液压油箱(3)上,手控阀I(6)、手控阀II(8)分别连接气控复合换向阀(4),起重臂油缸(14)固定端通过轴I(9)与车架铰接连接,起重臂油缸(14)伸缩端通过轴II(10)与起重臂(13)铰接连接,摆臂连接管(29)通过轴IV(12)将两起重臂(13)连接起来,起重臂(13)底端通过轴III(11)与车架铰接,车厢(23)与链条II(22)通过蝴蝶扣和吊环配合连接在一起,链条轴套(18)通过轴IV(12)安装在起重臂(13)上,链条II(22)与链条轴套(18)通过螺栓连接在一起,链钩支座(19)安装在汽车底盘(16)上,链钩支座(19)与链条I(20)通过螺栓连接在一起,吊钩(21)安装在支腿油缸(15)上,链条I(20)与吊钩(21)通过蝴蝶扣连接在一起,支腿油缸(15)通过螺栓连接在车架上,液压泵(2)和取力器(28)安装在汽车底盘(16)底部,且取力器(28)通过传动轴(1)与液压泵(2)相连,手控阀I(6)、远程油门(7)和手控阀II均安装在副车架(17)上。
2.根据权利要求1所述的一种重型钢材废料运输周转车,其特征在于:所述的车架由底板(25)、前栏板(24)、起重臂油缸底座(26)及支腿油缸座(27)构成。
3.根据权利要求1所述的一种重型钢材废料运输周转车,其特征在于:所述的副车架(17)通过U型螺栓固定在汽车底盘(16)上。
4.根据权利要求1所述的一种重型钢材废料运输周转车,其特征在于:所述的支腿油缸(15)螺栓连接在车架的支腿油缸座(27)上。
5.根据权利要求1所述的一种重型钢材废料运输周转车,其特征在于:所述的起重臂油缸(14)固定端通过轴I(9)与车架的起重臂油缸底座(26)铰接连接。
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