[实用新型]一种动力电池液热系统有效
| 申请号: | 202120477718.5 | 申请日: | 2021-03-05 |
| 公开(公告)号: | CN214542359U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 刘清巷;赵国华;朱广燕;刘帅楠;朱群山;刘胖 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/633 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣荣 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力电池 系统 | ||
1.一种动力电池液热系统,电池外设有电池水冷机构,其特征在于:所述电池水冷机构的出水口连接三通阀Y2的进水口,所述三通阀Y2的出水口经冷却器、PTC、水泵M1连接电池水冷机构的进水口,所述三通阀Y2另一个出水口连接二合一的进水口,所述二合一的出水口连接发动机的水冷设备,所述水冷设备的出水口连接三通阀Y3的进水口,所述三通阀Y3的其中一个出水口连接三通阀Y1的进水口,所述三通阀Y1的其中一个出水口经水泵M2连接二合一的进水口,所述三通阀Y1的另一个出水口连接水泵M1的进水口,所述三通阀Y3的另一个出水口经散热器连接三通阀Y3的进水口。
2.根据权利要求1所述的动力电池液热系统,其特征在于:所述三通阀Y3的进水口和散热器之间连接有膨胀壶。
3.根据权利要求2所述的动力电池液热系统,其特征在于:所述冷却器的进出管路上连接有汽车空调的冷凝器和压缩机。
4.根据权利要求1、2或3所述的动力电池液热系统,其特征在于:所述三通阀Y1的进水口设有第三温度传感器,所述电池的内部设有第一温度传感器,所述电池水冷机构的进水口设有第二温度传感器,所述第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器通过信号线连接VCU并将温度信号输送至VCU。
5.根据权利要求4所述的动力电池液热系统,其特征在于:所述电池的BMS连接VCU并将电池的实时状态信息输送至VCU。
6.根据权利要求5所述的动力电池液热系统,其特征在于:所述发动机的MCU连接VCU并将发动机的实时状态信息输送至VCU。
7.根据权利要求6所述的动力电池液热系统,其特征在于:所述VCU通过信号线连接并输出信号至汽车空调、三通阀Y1、三通阀Y2、三通阀Y3、水泵M1、水泵M2。
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