[实用新型]一种踏板机构及车辆有效

专利信息
申请号: 202120477338.1 申请日: 2021-03-04
公开(公告)号: CN214689932U 公开(公告)日: 2021-11-12
发明(设计)人: 夏敏;王灿;吕荣辉 申请(专利权)人: 纳恩博(常州)科技有限公司
主分类号: B62J25/00 分类号: B62J25/00;B62K15/00
代理公司: 北京太合九思知识产权代理有限公司 11610 代理人: 刘戈;柴艳波
地址: 213161 江苏省常州市武进区常武*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 踏板 机构 车辆
【说明书】:

实用新型实施例提供一种踏板机构及车辆。其中,踏板机构,包括:基座;解锁件,解锁件可移动设置在基座上;至少一对顶杆,成对的顶杆均可移动设置在基座上并轴向相背延伸,且均与解锁件连接;解锁线缆,解锁线缆与解锁件连接;其中,解锁线缆带动解锁件从第一位置向第二位置移动时,解锁件带动成对的两个顶杆背向移动,成对的顶杆推动设在其移动路径上的踏板展开。本实用新型实施例提供的技术方案,可通过解锁线缆带动解锁件移动,解锁件移动时带动顶杆推动踏板展开,避免用户触碰踏板,干净卫生,同时,结构简单,操作方便,仅通过一个动作即可打开双侧踏板,节省时间。

技术领域

本实用新型涉及代步工具技术领域,尤其涉及一种踏板机构及车辆。

背景技术

随着科技的不断发展,人们的代步工具的种类也逐步增多,除了传统的燃油车辆之外,各种结构简单、便于驾驶的小型代步车也逐渐走进人们的生活中,包括平衡车、滑板车等,尤其是滑板车,容易被驾驶者学习使用,且结构简单、轻巧简便等特点,深受广大用户的青睐。

目前,大部分的滑板车是直接利用车架本身的上平面作为站立面,也有部分滑板车或者平衡车是在车架两侧单独做了活动踏板,使用时展开,收纳时折叠与车架两侧贴合。但是,这种活动踏板,在使用前,需要用户通过手或脚打开,用户需要弯腰操作,非常麻烦,并且踏板经常脚踩,非常不卫生,手动打开时容易沾染脏物。

实用新型内容

鉴于上述问题,提出了本实用新型实施例,以便提供一种解决或改善上述问题的踏板机构及车辆。

在本实用新型的一个实施例中,提供了一种踏板机构,包括:

基座;

解锁件,所述解锁件可移动设置在所述基座上;

至少一对顶杆,成对的所述顶杆均可移动设置在所述基座上并轴向相背延伸,且均与所述解锁件连接;

解锁线缆,所述解锁线缆与所述解锁件连接;

其中,所述解锁线缆带动所述解锁件从第一位置向第二位置移动时,所述解锁件带动成对的两个所述顶杆背向移动,成对的所述顶杆推动设在其移动路径上的踏板展开。

可选地,还包括踏板;

所述基座的相对两端分别可转动连接有所述踏板,所述顶杆位于两端的所述踏板之间。

可选地,所述基座上具有滑动槽,所述滑动槽相对的且靠近所述踏板的槽壁上分别设有滑动孔;

所述解锁件可移动设置在所述滑动槽内,所述解锁线缆部分伸入所述滑动槽内与所述解锁件连接;

成对的所述顶杆分别可移动套接于两侧的所述滑动孔内,所述顶杆的一端位于所述滑动槽内与所述解锁件连接,另一端从所述滑动孔伸出。

可选地,所述基座上还设有滑槽盖,所述滑槽盖与所述基座连接并盖合于所述滑动槽的槽口。

可选地,所述顶杆沿轴向依次包括抵接段及推杆段,所述抵接段的径向尺寸大于推杆段的径向尺寸;

沿所述滑动孔的轴向方向上环设有限位挡块,所述限位挡块上设有通孔;

所述抵接段套接于所述滑动孔内,所述推杆段套接于所述通孔内。

可选地,所述推杆段上还套接有复位弹簧,所述复位弹簧分别抵接于所述抵接段及所述限位挡块上。

可选地,所述滑动孔的内壁上环设有限位挡块;或者

在设有所述滑动孔的所述槽壁的背向所述滑动槽的一面设有辅助支撑件,所述支撑件上对应于所述滑动孔的位置上设有辅助滑动孔,所述辅助滑动孔的内壁上环设有限位挡块。

可选地,从所述第一位置至所述第二位置方向,所述滑动槽的槽底的高度逐渐变高。

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