[实用新型]一种踏板机构及车辆

权利要求书

1.一种踏板机构，其特征在于，包括：

基座；

解锁件，所述解锁件可移动设置在所述基座上；

至少一对顶杆，成对的所述顶杆均可移动设置在所述基座上并轴向相背延伸，且均与所述解锁件连接；

解锁线缆，所述解锁线缆与所述解锁件连接；

其中，所述解锁线缆带动所述解锁件从第一位置向第二位置移动时，所述解锁件带动成对的两个所述顶杆背向移动，成对的所述顶杆推动设在其移动路径上的踏板展开。

2.根据权利要求1所述的踏板机构，其特征在于，还包括踏板；

所述基座的相对两端分别可转动连接有所述踏板，所述顶杆位于两端的所述踏板之间。

3.根据权利要求1所述的踏板机构，其特征在于，所述基座上具有滑动槽，所述滑动槽相对的且靠近所述踏板的槽壁上分别设有滑动孔；

所述解锁件可移动设置在所述滑动槽内，所述解锁线缆部分伸入所述滑动槽内与所述解锁件连接；

成对的所述顶杆分别可移动套接于两侧的所述滑动孔内，所述顶杆的一端位于所述滑动槽内与所述解锁件连接，另一端从所述滑动孔伸出。

4.根据权利要求3所述的踏板机构，其特征在于，所述基座上还设有滑槽盖，所述滑槽盖与所述基座连接并盖合于所述滑动槽的槽口。

5.根据权利要求3所述的踏板机构，其特征在于，所述顶杆沿轴向依次包括抵接段及推杆段，所述抵接段的径向尺寸大于推杆段的径向尺寸；

沿所述滑动孔的轴向方向上环设有限位挡块，所述限位挡块上设有通孔；

所述抵接段套接于所述滑动孔内，所述推杆段套接于所述通孔内。

6.根据权利要求5所述的踏板机构，其特征在于，所述推杆段上还套接有复位弹簧，所述复位弹簧分别抵接于所述抵接段及所述限位挡块上。

7.根据权利要求5所述的踏板机构，其特征在于，所述滑动孔的内壁上环设有限位挡块；或者

在设有所述滑动孔的所述槽壁的背向所述滑动槽的一面设有辅助支撑件，所述支撑件上对应于所述滑动孔的位置上设有辅助滑动孔，所述辅助滑动孔的内壁上环设有限位挡块。

8.根据权利要求3至7中任一项所述的踏板机构，其特征在于，从所述第一位置至所述第二位置方向，所述滑动槽的槽底的高度逐渐变高。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的踏板机构，其特征在于，所述解锁件朝向所述顶杆的一侧设有容置槽，所述解锁件位于所述第一位置时，所述顶杆的一端位于所述容置槽内；

从所述容置槽至所述解锁件的一端方向，所述解锁件朝向所述顶杆的一侧具有作用斜面，两侧的所述作用斜面之前的距离逐渐变大，通过所述作用斜面可带动成对的两个所述顶杆背向移动。

10.根据权利要求9所述的踏板机构，其特征在于，沿移动方向，所述解锁件上设有贯穿所述解锁件的连线孔，所述解锁线缆可穿设于所述连线孔内；

所述解锁件上还设有固线孔，所述固线孔与所述连线孔贯通，固线件可与所述固线孔连接，并将所述解锁线缆固定在所述连线孔内。

11.一种车辆，其特征在于，包括车体及设置在所述车体上的如权利要求1至权利要求10中任一项所述的踏板机构。