[实用新型]一种货运火车厢中间车门锁闭辅助工装有效
| 申请号： | 202120475387.1 | 申请日： | 2021-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN215244839U | 公开（公告）日： | 2021-12-21 |
| 发明（设计）人： | 辛伟;陈万忠;陶海波;刘立勇;赵子振;张世烨;李铁良 | 申请（专利权）人： | 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D19/00 | 分类号： | B61D19/00;B61D3/00 |
| 代理公司： | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人： | 修雪静 |
| 地址： | 063200*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 货运 火车 中间 车门 辅助 工装 | ||
1.一种货运火车厢中间车门锁闭辅助工装，其特征在于，包括：拉杆、顶杆以及枢转座；
所述拉杆的第一端垂直于所述拉杆设置有限位挡板，所述拉杆的第二端通过枢转轴可转动地固定在所述枢转座上；
所述枢转座固定在所述顶杆的杆身上，所述顶杆的第一端设置顶压接触部，所述顶杆的第二端设置拿持部。
2.如权利要求1所述的货运火车厢中间车门锁闭辅助工装，其特征在于，所述限位挡板与所述拉杆之间设置有加强筋。
3.如权利要求1所述的货运火车厢中间车门锁闭辅助工装，其特征在于，所述限位挡板的板面上设置有拉紧缓冲垫。
4.如权利要求1所述的货运火车厢中间车门锁闭辅助工装，其特征在于，所述顶压接触部固定有顶压缓冲垫。
5.如权利要求1所述的货运火车厢中间车门锁闭辅助工装，其特征在于，所述拿持部上套接有防滑套。
6.如权利要求1所述的货运火车厢中间车门锁闭辅助工装，其特征在于，所述拉杆采用空心钢管。
7.如权利要求1所述的货运火车厢中间车门锁闭辅助工装，其特征在于，所述顶杆采用空心钢管。
8.如权利要求1所述的货运火车厢中间车门锁闭辅助工装，其特征在于，所述拉杆的第二端设置成膨大部，所述膨大部开设有枢转孔，所述枢转轴可转动地嵌于所述枢转孔内。
9.如权利要求8所述的货运火车厢中间车门锁闭辅助工装，其特征在于，所述膨大部为实心结构。
10.如权利要求1所述的货运火车厢中间车门锁闭辅助工装，其特征在于，所述顶杆与所述枢转座之间设置加强筋板。
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