[实用新型]一种自动驾驶电动车后备箱集成装置有效

专利信息
申请号: 202120468413.8 申请日: 2021-03-04
公开(公告)号: CN214450647U 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 张天强;张健;张春才;郭源科;张明宇 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: B60R5/04 分类号: B60R5/04;B60R16/02;B60H1/32;B62D25/20
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 林波
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 驾驶 电动车 后备 集成 装置
【权利要求书】:

1.一种自动驾驶电动车后备箱集成装置,其特征在于,包括:

车身后地板(1);

车载计算单元(2),可拆卸连接于所述车身后地板(1)内侧;

供电系统(3),包括DCDC转换器(31)和高压线束(32),所述DCDC转换器(31)可拆卸连接于所述车身后地板(1)内侧,所述高压线束(32)沿所述车身后地板(1)的外侧延伸并穿过所述车身后地板(1)连接所述DCDC转换器(31);

冷却系统(4),包括DCDC冷却管路(41)和排风装置(42),所述DCDC冷却管路(41)沿所述车身后地板(1)的外侧延伸并穿过所述车身后地板(1)连接所述DCDC转换器(31),所述排风装置(42)可拆卸连接于所述车身后地板(1)的外侧;以及

密封装置,包括:

第一密封圈,用于密封所述高压线束(32)与所述车身后地板(1)的连接处;

第二密封圈,用于密封所述排风装置(42)与所述车身后地板(1)的连接处;以及

第三密封圈,用于密封所述DCDC冷却管路(41)与所述车身后地板(1)的连接处。

2.根据权利要求1所述的自动驾驶电动车后备箱集成装置,其特征在于,还包括固定装置(5),所述固定装置(5)被配置为支撑所述车载计算单元(2);所述固定装置(5)包括固定支架一(51)、固定支架二(52)和固定支架三(53),所述固定支架二(52)和固定支架三(53)对称设置于所述车身后地板(1)的两侧。

3.根据权利要求2所述的自动驾驶电动车后备箱集成装置,其特征在于,还包括后备箱维修盖板(6)和维修盖板加强横梁(7),所述后备箱维修盖板(6)可拆卸连接于所述车身后地板(1)的内侧,所述固定支架一(51)固定连接于所述后备箱维修盖板(6)上;所述维修盖板加强横梁(7)被配置为支撑所述车载计算单元(2)。

4.根据权利要求1所述的自动驾驶电动车后备箱集成装置,其特征在于,所述DCDC冷却管路(41)包括:

第一冷却管路(411),所述第一冷却管路(411)沿所述车身后地板(1)的外侧延伸;

冷却管路转接头(412),所述冷却管路转接头(412)可拆卸连接于所述车身后地板(1)上,所述冷却管路转接头(412)的一端连接所述第一冷却管路(411);以及

第二冷却管路(413),所述第二冷却管路(413)一端连接所述冷却管路转接头(412)远离所述第一冷却管路(411)的另一端;所述第二冷却管路(413)的另一端连接所述DCDC转换器(31)。

5.根据权利要求1所述的自动驾驶电动车后备箱集成装置,其特征在于,所述排风装置(42)包括排风装置一(421)和排风装置二(422),所述排风装置一(421)和所述排风装置二(422)对称设置于所述车身后地板(1)的外部两侧。

6.根据权利要求2所述的自动驾驶电动车后备箱集成装置,其特征在于,所述固定装置(5)还包括DCDC固定支架(54),所述DCDC固定支架(54)可拆卸连接于所述车身后地板(1)上,所述DCDC固定支架(54)被配置为支撑所述DCDC转换器(31)。

7.根据权利要求2所述的自动驾驶电动车后备箱集成装置,其特征在于,固定支架二(52)还包括卡接孔,所述卡接孔被配置为卡接所述高压线束(32)。

8.根据权利要求3所述的自动驾驶电动车后备箱集成装置,其特征在于,还包括橡胶垫,所述橡胶垫设置于所述后备箱维修盖板(6)与所述车身后地板(1)之间。

9.根据权利要求1-8任一项所述的自动驾驶电动车后备箱集成装置,其特征在于,还包括多个卡扣(91),多个所述卡扣(91)沿车身右纵梁(9)排列,并固定连接于焊接螺柱上,所述卡扣(91)被配置为卡接所述高压线束(32)。

10.根据权利要求1-8任一项所述的自动驾驶电动车后备箱集成装置,其特征在于,还包括冷却风扇(8),所述冷却风扇(8)可拆卸连接于所述车身后地板(1)上,且位于所述车载计算单元(2)的下方,所述排风装置(42)连通所述冷却风扇(8)。

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