[实用新型]一种新型动车组车内设施修旧用集成电源装置

权利要求书

1.一种新型动车组车内设施修旧用集成电源装置，其特征在于，包括：

设有电源连接线(105)的开关电源主体(1)；

电气设备主体(2)，所述电气设备主体(2)与开关电源主体(1)之间可拆卸连接，且电气设备主体(2)与开关电源主体(1)之间电性连接；

滑动插接机构(6)，所述电气设备主体(2)与开关电源主体(1)之间通过滑动插接机构(6)滑动可拆卸，所述滑动插接机构(6)包括T型插块(601)和T型插槽(602)，所述T型插块(601)和T型插槽(602)均设置有两个，两个所述T型插块(601)均固定设置于开关电源主体(1)靠近电气设备主体(2)的端部，两个所述T型插槽(602)均自下而上开设于电气设备主体(2)的底部，两个所述T型插块(601)分别与两个T型插槽(602)之间滑动配合；

转动机构(3)，所述转动机构(3)设置有两组，两组所述转动机构(3)对称设置于开关电源主体(1)的两侧端，每组所述转动机构(3)均包括铰轴(301)和翻转条(302)，所述铰轴(301)转动设置于开关电源主体(1)的侧端部，所述翻转条(302)固定设置于铰轴(301)的圆周表面；以及

连接机构(5)，所述连接机构(5)设置有两组，两组所述转动机构(3)分别通过两组连接机构(5)与电气设备主体(2)实现连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型动车组车内设施修旧用集成电源装置，其特征在于，每组所述连接机构(5)均包括插孔(501)、插槽(502)、T型插杆(503)、连接杆(504)、伸缩杆(505)和弹簧(506)，所述插孔(501)开设于翻转条(302)的侧端部，所述插槽(502)开设于电气设备主体(2)的侧端部，所述连接杆(504)设置于电气设备主体(2)的侧端外侧，所述伸缩杆(505)和弹簧(506)均固定设置于电气设备主体(2)与连接杆(504)之间，所述弹簧(506)活动套设于伸缩杆(505)的圆周表面，所述T型插杆(503)固定设置于连接杆(504)的一端，所述T型插杆(503)活动插设于插孔(501)与插槽(502)内。

3.根据权利要求1所述的一种新型动车组车内设施修旧用集成电源装置，其特征在于，每组所述连接机构(5)均包括螺纹孔(507)、螺纹槽(508)和T型螺杆(509)，所述螺纹孔(507)开设于翻转条(302)的侧端部，所述螺纹槽(508)开设于电气设备主体(2)的侧端部，所述T型螺杆(509)螺纹连接于螺纹孔(507)和螺纹槽(508)内。

4.根据权利要求1﹣3任意一项所述的一种新型动车组车内设施修旧用集成电源装置，其特征在于，还包括倾斜定位块(4)，所述倾斜定位块(4)设置有两个，两个所述倾斜定位块(4)分别固定设置于电气设备主体(2)的两侧端。

5.根据权利要求4所述的一种新型动车组车内设施修旧用集成电源装置，其特征在于，还包括电气设备主体(2)，连接口(201)设置有多个，多个所述连接口(201)等距开设于电气设备主体(2) 的一侧端底侧。

6.根据权利要求5所述的一种新型动车组车内设施修旧用集成电源装置，其特征在于，还包括集成开关电源电路，所述集成开关电源电路设置于开关电源主体(1)内，所述集成开关电源电路由输入回路(101)、输出回路(102)、负压反馈回路(103)和控制回路(104)组成。