[实用新型]车身总成和代步工具有效
| 申请号: | 202120456099.1 | 申请日: | 2021-03-02 |
| 公开(公告)号: | CN214689981U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
| 发明(设计)人: | 王灿;韦活成 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(常州)科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30;B62J43/28;B62J50/00 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 杜德海 |
| 地址: | 213000 江苏省常州市武进区常武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车身 总成 代步 工具 | ||
1.一种车身总成,其特征在于,包括:
车架总成,所述车架总成包括支撑管,所述支撑管具有容置腔;和
电池,所述电池与所述支撑管相连并位于所述容置腔内。
2.根据权利要求1所述的车身总成,其特征在于,所述车身总成还包括仪表组件,所述仪表组件与所述支撑管相连并位于所述容置腔内,所述支撑管的侧壁设有供所述仪表组件出入所述容置腔的第一开口,所述车身总成还包括仪表盖,所述仪表盖与所述支撑管相连以封闭所述第一开口。
3.根据权利要求1所述的车身总成,其特征在于,所述车身总成还包括仪表组件和仪表盒,所述仪表组件安装于所述仪表盒,所述仪表盒与所述支撑管相连并位于所述支撑管外。
4.根据权利要求1所述的车身总成,其特征在于,所述支撑管的后端设有供所述电池出入所述容置腔的第二开口,所述车架总成还包括密封盖,所述密封盖与所述支撑管相连以封闭所述第二开口。
5.根据权利要求4所述的车身总成,其特征在于,所述支撑管设有第一连接孔,所述电池设有第一螺纹孔,所述支撑管通过螺栓穿过所述第一连接孔并与所述第一螺纹孔螺纹连接与所述电池相连。
6.根据权利要求1所述的车身总成,其特征在于,所述车架总成还包括安装管,所述安装管与所述支撑管相连并位于所述支撑管的前端,所述车身总成还包括前叉总成,所述前叉总成与所述安装管可枢转地相连。
7.根据权利要求1-6任一项所述的车身总成,其特征在于,所述车架总成还包括连接件,所述连接件与所述支撑管相连并位于所述支撑管的下侧,所述车身总成还包括后叉总成,所述后叉总成与所述连接件相连。
8.根据权利要求7所述的车身总成,其特征在于,所述后叉总成包括左叉架、右叉架、挡泥板和支柱,所述左叉架与所述连接件相连并位于所述连接件的左侧,所述右叉架与所述连接件相连并位于所述连接件的右侧,所述挡泥板同时与所述左叉架和所述右叉架相连并位于所述左叉架和所述右叉架之间,所述支柱同时与所述左叉架和所述右叉架相连并位于所述左叉架和所述右叉架之间。
9.根据权利要求7所述的车身总成,其特征在于,所述车身总成还包括踏板总成,所述踏板总成包括左踏板、右踏板和立柱,所述左踏板通过第一枢轴与所述立柱可枢转地相连,所述右踏板通过第二枢轴与所述立柱可枢转地相连,所述立柱通过第三枢轴与所述后叉总成可枢转地相连,所述第一枢轴的所述第二枢轴的轴向一致并与所述第三枢轴的轴向垂直,所述第三枢轴的轴向为左右方向。
10.一种代步工具,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的车身总成。
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