[实用新型]一种发动机曲轴箱的通风系统、发动机及车辆

说明书

本实用新型适用于汽车发动机技术领域，提供了一种发动机曲轴箱的通风系统、发动机及车辆。该通风系统包括曲轴箱、气缸盖罩、PCV阀、进气歧管和空气过滤系统，曲轴箱、气缸盖罩、PCV阀和进气歧管依次连通，空气过滤系统与曲轴箱之间通过第一管路连通，空气过滤系统用于在小负荷工作阶段，通过第一管路向曲轴箱补充新鲜空气，且还通过第二管路向气缸盖罩补充新鲜空气。本实用新型所提供的一种发动机曲轴箱的通风系统、发动机及车辆，其解决因曲轴箱内窜气无法彻底排出而造成的机油长时间使用后的变质、乳化问题。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机技术领域，尤其涉及一种发动机曲轴箱的通风系统、发动机及车辆。

背景技术

发动机气缸内的未燃混合气体及燃烧后的废气会通过活塞组与气缸之间的间隙进入到曲轴箱，通常称为窜气。如果窜气不能及时的排出，直接结果是导致曲轴箱压力逐步升高，最终将迫使机油尺或曲轴油封脱出，机油泄漏；同时，窜气不被排出还会稀释曲轴箱内的机油，使机油变质造成发动机零件过早磨损。

为了解决这些问题，现有发动机通常会设计大、小负荷通路应对高低不同负荷工况下的曲轴箱通风，大负荷通路同时承担起排出窜气和补充新鲜空气的功能。目前由于油气分离装置的高度集成化，现有曲轴箱通风系统的大、小负荷通路一般均会设计在气缸盖罩上面，由于结构的限制，大负荷通路在补充新鲜空气时，新鲜空气无法进入曲轴箱，残留的废气无法保证全部排出，运转较长时间后油底壳内的机油有变质、乳化的风险。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一，提供了一种发动机曲轴箱的通风系统、发动机及车辆，其解决因曲轴箱内窜气无法彻底排出而造成的机油长时间使用后的变质、乳化问题。

本实用新型的技术方案是：一种发动机曲轴箱的通风系统，包括曲轴箱、气缸盖罩、PCV阀、进气歧管和空气过滤系统，所述曲轴箱、所述气缸盖罩、所述PCV阀和所述进气歧管依次连通，所述空气过滤系统与所述曲轴箱之间通过第一管路连通，所述空气过滤系统用于在小负荷工作阶段，通过所述第一管路向所述曲轴箱补充新鲜空气，且还通过第二管路向所述气缸盖罩补充新鲜空气。

可选地，所述第一管路上设置有单向阀，所述单向阀用于在大负荷工作阶段，阻断所述空气过滤系统与所述曲轴箱连通。

可选地，所述单向阀位于所述第一管路和所述曲轴箱之间，所述曲轴箱的箱体上设置有用于安装所述单向阀的安装孔，且所述安装孔位于所述曲轴箱内机油的上方。

可选地，所述安装孔与所述曲轴箱的窜气主出口相对设置。

可选地，所述安装孔与所述曲轴箱中的曲轴飞轮错开设置。

可选地，所述安装孔包括第一孔段和第二孔段，所述第一孔段靠近外界，所述第二孔段靠近所述曲轴箱的中心，所述第二孔段的孔径小于所述第一孔段的孔径，且所述第一孔段和所述第二孔段之间通过锥面连接。

可选地，所述第二孔段为背向所述曲轴箱内机油平面凸起的曲孔。

可选地，所述第二管路设置有三通管，所述第一管路与所述三通管连通。

本实用新型还提供了一种发动机，包括上述的通风系统。

本实用新型还提供了一种车辆，具有上述的发动机。

本实用新型所提供的一种发动机曲轴箱的通风系统、发动机及车辆，与现有技术相比，通过使空气过滤系统和曲轴箱之间直接连通形成一条补气通道，在发动机小负荷工作阶段，可直接通过补气通道从空气过滤系统向曲轴箱内补充新鲜空气，从而最大程度的将曲轴箱内的废气排出，并确保曲轴箱内通风良好，使得曲轴箱内的压力不会有较高的负压，对延长机油的使用寿命具有积极的意义。

附图说明