[实用新型]一种新型四级传动结构的拖拉机前转向驱动桥

权利要求书

1.一种新型四级传动结构的拖拉机前转向驱动桥，包括转向系统部分(1)、轮边减速器部分(2)、主减速器部分(3)，其特征在于：所述轮边减速器部分(2)包括中间壳体(21)、第一轴承(22)、轮边减速器壳体(26)、轮边减速器第六齿轮(27)、连接轴(28)、第五轴承(29)、第四轴承(210)、轮边减速器第三齿轮(211)、轮边减速器第四齿轮(212)、轮边减速器第二齿轮(213)、第三轴承(214)、第一轴(215)、轮边减速器第一齿轮(216)、第二轴承(217)、第六轴承(218)、轮边减速器第五齿轮(219)，所述中间壳体(21)表面设有第一轴承(22)、第二轴承(217)，所述第一轴承(22)、第二轴承(217)分别位于轮边减速器壳体(26)内部，所述第六轴承(218)位于中间壳体(21)内部，所述第六轴承(218)与轮边减速器第一齿轮(216)固定连接，所述轮边减速器第一齿轮(216)与轮边减速器第五齿轮(219)固定连接，所述轮边减速器第五齿轮(219)与轮边减速器第六齿轮(27)相互啮合，所述轮边减速器第二齿轮(213)与轮边减速器第一齿轮(216)相互啮合，所述轮边减速器第二齿轮(213)与第三轴承(214)连接，所述轮边减速器第二齿轮(213)设置在第一轴(215)一端，所述第一轴(215)的另一端设有轮边减速器第三齿轮(211)，所述轮边减速器第三齿轮(211)与第四轴承(210)连接，所述第四轴承(210)设置在连接轴(28)上端，所述连接轴(28)另一端设有第五轴承(29)，所述轮边减速器第四齿轮(212)与轮边减速器第三齿轮(211)相互啮合。

2.根据权利要求1所述的一种新型四级传动结构的拖拉机前转向驱动桥，其特征在于：所述转向系统部分(1)包括转向油缸(11)、油缸固定座(12)、油缸接头(13)、转向拉杆(14)、转向支撑(16)，所述转向油缸(11)与油缸固定座(12)固定连接，所述转向油缸(11)与油缸接头(13)连接，所述油缸接头(13)与转向拉杆(14)连接，所述转向拉杆(14)与转向支撑(16)连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型四级传动结构的拖拉机前转向驱动桥，其特征在于：所述油缸固定座(12)与主减速器壳体(35)固定连接，所述转向支撑(16)与轮边减速器壳体(26)固定连接，所述轮边减速器壳体(26)与主减速器壳体(35)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型四级传动结构的拖拉机前转向驱动桥，其特征在于：所述主减速器部分(3)包括主减速器第一齿轮(31)、主减速器第一轴承(32)、主减速器第二轴承(33)、齿轮壳体(34)、主减速器壳体(35)、主减速器第二齿轮(36)、锥齿轮壳体(37)、主减速器第一轴(38)、第一锥齿轮(39)、第二锥齿轮(310)、主减速器第二轴(311)，所述主减速器第一齿轮(31)一端安装有主减速器第一轴承(32)，所述主减速器第一齿轮(31)另一端安装有主减速器第二轴承(33)，所述主减速器第一轴承(32)、主减速器第二轴承(33)位于齿轮壳体(34)内部，所述主减速器第二轴承(33)通过轴套和弹性挡圈进行定位，所述齿轮壳体(34)与主减速器壳体(35)固定连接，所述主减速器第二齿轮(36)与主减速器第一齿轮(31)相互啮合，所述主减速器第二齿轮(36)与锥齿轮壳体(37)固定连接，所述锥齿轮壳体(37)内部设有第一锥齿轮(39)和第二锥齿轮(310)，所述第一锥齿轮(39)和第二锥齿轮(310)相互啮合，所述第一锥齿轮(39)与主减速器第一轴(38)固定连接，所述第二锥齿轮(310)与主减速器第二轴(311)固定连接，所述主减速器第二轴(311)的另一端与轮边减速器第四齿轮(212)固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种新型四级传动结构的拖拉机前转向驱动桥，其特征在于：所述转向拉杆(14)与转向支撑(16)连接处设有拉杆锁紧螺母(15)。

6.根据权利要求1所述的一种新型四级传动结构的拖拉机前转向驱动桥，其特征在于：所述中间壳体(21)一端与轮毂(23)固定连接，所述轮毂(23)通过定位环(24)和连接块(25)进行定位和防护。