[实用新型]一种电动汽车电池包柱碰试验装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车电池包柱碰试验装置，包括：连接台板和固定支架组件，连接台板上设有用以连接电池包的电池包连接板，固定支架组件设有用以连接白车身连接板的连接板装配端和用以将固定支架组件装配在连接台板上的台板装配端，其中：连接板装配端在固定支架组件上的位置设为可调；连接台板上还设有能够分别与台板装配端相适配的多个装配位，通过台板装配端与不同位置的装配位的装配，调节固定支架组件与连接台板的装配位置。实施本实用新型的电动汽车电池包柱碰试验装置，可以将其他工况试验后的白车身结构进行重复利用，节省样车，降低开发成本；还原整车试验的情况，试验结果更接近于整车试验。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种电动汽车电池包柱碰试验装置。

背景技术

现有技术中，电池包侧面动态冲击试验工装以电池包固定、台车装柱状工装为主要装配形式，实施过程中，使用移动的柱状壁障撞击电池包。该试验装置存在的问题是：1、由于其受力集中，电池包都会出现不同程度的变形，以往试验都是用整车来进行验证，成本较高。2、试验的碰撞总能量为壁障的动能，且能量仅被电池包吸收，与整车碰撞情况不符。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种电动汽车电池包柱碰试验装置，可以将其他工况试验后的白车身结构进行重复利用，节省样车，降低开发成本；还原整车试验的情况，试验结果更接近于整车试验。

为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种电动汽车电池包柱碰试验装置，包括：连接台板和固定支架组件，连接台板上设有用以连接电池包的电池包连接板，固定支架组件设有用以连接白车身连接板的连接板装配端和用以将固定支架组件装配在连接台板上的台板装配端，其中：连接板装配端在固定支架组件上的位置设为可调；连接台板上还设有能够分别与台板装配端相适配的多个装配位，通过台板装配端与不同位置的装配位的装配，调节固定支架组件与连接台板的装配位置。

其中，白车身连接板设为多块，通过多块白车身连接板将白车身的左上部、左下部、中上部、中下部、右上部及右下部分别固定在固定支架组件的连接板装配端。

其中，连接板装配端为设置在固定支架组件的多个位置上的螺栓装配位。

其中，固定支架组件包括：白车身左固定支架、与白车身左固定支架相连的白车身中固定支架以及与白车身中固定支架相连的白车身右固定支架，其中：白车身左固定支架、白车身中固定支架以及白车身右固定支架围挡在白车身的外周。

其中，电池包设有两排固定点，其中一排通过螺栓连接与电池包连接板固定，另一排与白车身的底部固定。

其中，装配位为设置在连接台板的多个位置上的螺栓装配孔。

其中，连接台板呈矩状，其端沿四周延伸设有隔火罩。

其中，还包括：连接在所述连接台板一端部的台车。

其中，台车靠近连接台板的侧端设有多个配重。

其中，台车上设有用以装配相机的相机架。

本实用新型所提供的电动汽车电池包柱碰试验装置，具有如下有益效果：电动汽车电池包柱碰试验装置包括连接台板和固定支架组件，连接台板上设有用以连接电池包的电池包连接板，固定支架组件设有用以连接白车身连接板的连接板装配端和用以将固定支架组件装配在连接台板上的台板装配端，其中：连接板装配端在固定支架组件上的位置设为可调；连接台板上还设有能够分别与台板装配端相适配的多个装配位，通过台板装配端与不同位置的装配位的装配，调节固定支架组件与连接台板的装配位置，可以将其他工况试验后的白车身结构进行重复利用，节省样车，降低开发成本；还原整车试验的情况，试验结果更接近于整车试验。

附图说明