[实用新型]一种单活塞电液伺服恒速变距螺旋桨机构

权利要求书

1.一种单活塞电液伺服恒速变距螺旋桨机构，其特征在于，包括整流罩组件、桨毂总成和多个桨叶(5)；其中：

桨毂总成包括桨毂壳体(2)、变距机构和弹性复位机构，桨毂壳体(2)安装在整流罩组件内，桨毂壳体(2)一侧设置有液压缸(7)；变距机构包括活塞(8)、变距块(6)、电动双向油泵(4)，变距块(6)滑动安装在桨毂壳体内(2)，活塞(8)滑动安装在液压缸(7)内并且活塞与变距块(6)连接，电动双向油泵(4)安装在变距块(6)内并与液压缸连接；弹性复位机构安装在桨毂壳体(2)内并位于桨毂壳体(2)远离液压缸(7)一侧，弹性复位机构与变距块(6)连接并用于带动变距机构复位；

多个桨叶(5)周向分布并且桨叶(5)穿过整流罩组件后与桨毂壳体(2)转动连接，桨叶(5)的变距销(27)与变距块(6)连接。

2.根据权利要求1所述的单活塞电液伺服恒速变距螺旋桨机构，其特征在于，活塞(8)外安装有第一密封圈(9)，活塞(8)与变距块(6)连接位置处装配有第二密封圈(10)。

3.根据权利要求1所述的单活塞电液伺服恒速变距螺旋桨机构，其特征在于，活塞(8)内设有油囊室，油囊室内安装有柔性储油囊(11)，活塞(8)靠近变距块(6)一侧安装有对油囊室进行密封的盖板(12)，盖板(12)与变距块(6)连接；电动双向油泵(4)连接有第一油管(13)和第二油管(14)，第一油管(13)穿过盖板(12)、柔性储油囊(11)、活塞(8)与液压缸(7)连通，第二油管(14)穿过盖板(12)与柔性储油囊(11)连通。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的单活塞电液伺服恒速变距螺旋桨机构，其特征在于，桨毂壳体(2)远离液压缸(7)一侧安装有桨毂后盖(15)，桨毂后盖(15)通过螺栓与桨毂壳体(2)连接；弹性复位机构包括复位弹簧(3)和导杆(16)，导杆(16)设置在桨毂后盖(15)内，导杆(16)一端与变距块(6)连接，导杆(16)另一端贯穿桨毂后盖(15)并与桨毂后盖(15)滑动配合连接，复位弹簧(3)套装在导杆(16)上。

5.根据权利要求4所述的单活塞电液伺服恒速变距螺旋桨机构，其特征在于，导杆(16)靠近变距块(6)一端外部套装有第一衬套(17)，第一衬套(17)、导杆(16)、变距块(6)之间通过螺栓连接；导杆(16)远离变距块(6)一端外部套装有第二衬套(18)，第二衬套(18)通过螺栓安装在桨毂后盖(15)内侧；复位弹簧(3)一端套在第一衬套(17)外部并与第一衬套(17)抵靠，复位弹簧(3)另一端套在第二衬套(18)外部并与第二衬套(18)抵靠。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的单活塞电液伺服恒速变距螺旋桨机构，其特征在于，变距块(6)上周向设置有多个滑动限位槽(19)，多个滑动限位槽(19)分别与多个桨叶(5)一一对应设置，滑动限位槽(19)内卡接有填充块(20)和变距滑块(21)，桨叶(5)的变距销(27)插接在变距滑块(21)的限位孔(22)内。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的单活塞电液伺服恒速变距螺旋桨机构，其特征在于，整流罩组件包括整流罩(1)和底板(25)，整流罩(1)一端开口且底板(25)通过螺栓安装在整流罩(1)开口位置处，桨毂壳体(2)通过螺栓安装在底板(25)上，液压缸(7)与桨毂壳体(2)一体加工成型。

8.根据权利要求7所述的单活塞电液伺服恒速变距螺旋桨机构，其特征在于，整流罩(1)外部周向开设有多个通孔(23)，多个桨叶(5)分别穿过多个通孔(23)后通过桨叶轴承(24)与桨毂壳体(2)连接。

9.根据权利要求1-3中任一项所述的单活塞电液伺服恒速变距螺旋桨机构，其特征在于，变距块(6)上设有贯穿的中心孔(26)，电动双向油泵(4)设置在中心孔(26)内并且电动双向油泵(4)与变距块(6)胶接固定。