[实用新型]一种柴油机飞轮壳有效
| 申请号： | 202120437212.1 | 申请日： | 2021-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN214618523U | 公开（公告）日： | 2021-11-05 |
| 发明（设计）人： | 潘荣国;薛孝育;周俏山;崔乐乐 | 申请（专利权）人： | 浙江东新动力有限公司 |
| 主分类号： | F16M1/026 | 分类号： | F16M1/026 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 薛辉 |
| 地址： | 325200 浙江省温州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 飞轮 | ||
1.一种柴油机飞轮壳，包括飞轮壳（1），其特征在于：所述飞轮壳（1）的外表面固定连接有相对称的支撑座（4），每个所述支撑座（4）的正面均开设有相对称的第一螺纹孔（5），所述飞轮壳（1）的正面开设有的等距离排列的第二螺纹孔（7），所述飞轮壳（1）的正面固定连接有第一连接块（9），所述第一连接块（9）的正面开设有相对称的第一通孔（10），所述第一连接块（9）的正面开设有等距离排列的第二通孔（11），所述飞轮壳（1）的正面固定连接有第二连接块（12），所述第二连接块（12）的正面开设有相对称的第一贯穿孔（15），所述第二连接块（12）的正面开设有第二贯穿孔（14），所述飞轮壳（1）的正面开设有轴孔（13），所述飞轮壳（1）的背面开设有放置孔（16），所述飞轮壳（1）的外表面和支撑座（4）的上表面均开设有散热孔（21），所述散热孔（21）的内壁固定连接有第一防尘网（18），所述散热孔（21）的内壁固定连接有第二防尘网（6），所述散热孔（21）的内壁固定连接有支撑板（19），所述支撑板（19）的底面固定连接有排风扇（2）。
2.根据权利要求1所述的柴油机飞轮壳，其特征在于：所述支撑板（19）的上表面与支撑板（19）的底面均固定连接有卡块（22），每个所述卡块（22）的左侧面均与散热孔（21）的内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的柴油机飞轮壳，其特征在于：所述第一防尘网（18）的外表面固定连接有相对称的稳固块（20），两个所述稳固块（20）相互远离的一侧面均与散热孔（21）的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的柴油机飞轮壳，其特征在于：所述第二防尘网（6）的外表面固定连接有相对称的稳定块（8），两个所述稳定块（8）相互远离的一侧面均与散热孔（21）的内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的柴油机飞轮壳，其特征在于：所述飞轮壳（1）的外表面均固定连接有相对称的固定块（3），两个所述固定块（3）相互远离的一侧面均与两个支撑座（4）相互靠近的一侧面固定连接。
6.根据权利要求1所述的柴油机飞轮壳，其特征在于：所述放置孔（16）的内部放置有透明板（17），所述透明板（17）的外表面与放置孔（16）的内壁固定连接。
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