[实用新型]一种电液伺服恒速变距螺旋桨机构有效
申请号: | 202120435467.4 | 申请日: | 2021-02-26 |
公开(公告)号: | CN214729617U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 史立;洪俊;潘新旗 | 申请(专利权)人: | 安徽劲旋风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C11/44 | 分类号: | B64C11/44;B64C11/40 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 刘勇 |
地址: | 241100 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伺服 恒速变距 螺旋桨 机构 | ||
1.一种电液伺服恒速变距螺旋桨机构,其特征在于,包括整流罩组件、桨毂总成和多个桨叶(6);其中:
桨毂总成包括桨毂壳体(2)和变距机构,桨毂壳体(2)安装在整流罩组件内,桨毂壳体(2)两侧分别安装有前液压缸(8)、后液压缸(9);变距机构包括前活塞(3)、后活塞(4)、变距块(7)、电动双向油泵(5),变距块(7)滑动安装在桨毂壳体(2)内,前活塞(3)、后活塞(4)分别滑动安装在前液压缸(8)、后液压缸(9)内并且前活塞(3)、后活塞(4)均与变距块(7)连接,电动双向油泵(5)安装在变距块(7)内并与前液压缸(8)、后液压缸(9)连接;
多个桨叶(6)周向分布且桨叶(6)穿过整流罩组件与桨毂壳体(2)转动连接,桨叶(6)的变距销(10)与变距块(7)连接。
2.根据权利要求1所述的电液伺服恒速变距螺旋桨机构,其特征在于,前活塞(3)外周开设有前环槽,前环槽内安装有第一密封圈(11),前活塞(3)与变距块(7)连接位置处装配有第二密封圈(12)。
3.根据权利要求1所述的电液伺服恒速变距螺旋桨机构,其特征在于,后活塞(4)外周开设有后环槽,后环槽内安装有第三密封圈(13),后活塞(4)与变距块(7)连接位置处装配有第四密封圈(14)。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的电液伺服恒速变距螺旋桨机构,其特征在于,变距块(7)上周向设置有多个滑动限位槽(15),多个滑动限位槽(15)分别与多个桨叶(6)一一对应设置,滑动限位槽(15)内卡接有填充块(16)和变距滑块(17),桨叶(6)的变距销(10)插接在变距滑块(17)的限位孔(18)内。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的电液伺服恒速变距螺旋桨机构,其特征在于,电动双向油泵(5)连接有前油管(19),前油管(19)贯穿前活塞(3)与前液压缸(8)连通并且前油管(19)与前活塞(3)固定连接。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的电液伺服恒速变距螺旋桨机构,其特征在于,电动双向油泵(5)连接有后油管(20),后油管(20)贯穿后活塞(4)与后液压缸(9)连通并且后油管(20)与后活塞(4)固定连接。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的电液伺服恒速变距螺旋桨机构,其特征在于,整流罩组件包括整流罩(1)和底板(23),整流罩(1)一端开口且底板(23)通过螺栓安装在整流罩(1)开口位置处,桨毂壳体(2)通过螺栓安装在底板(23)上,前液压缸(8)通过螺栓与桨毂壳体(2)连接,后液压缸(9)与桨毂壳体(2)一体加工成型。
8.根据权利要求7所述的电液伺服恒速变距螺旋桨机构,其特征在于,整流罩(1)外部周向开设有多个通孔(21),多个桨叶(6)分别穿过多个通孔(21)后通过桨叶轴承(22)与桨毂壳体(2)连接。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的电液伺服恒速变距螺旋桨机构,其特征在于,变距块(7)上设有贯穿的中心孔(24),电动双向油泵(5)设置在中心孔(24)内并且电动双向油泵(5)与变距块(7)胶接固定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽劲旋风航空科技有限公司,未经安徽劲旋风航空科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120435467.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种具有保护装置的风速仪
- 下一篇:一种可调节T型卡扣