[实用新型]一种车载供电系统有效
申请号: | 202120433457.7 | 申请日: | 2021-02-26 |
公开(公告)号: | CN214396655U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 张军 | 申请(专利权)人: | 北京经纬恒润科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033;B60R16/03;B60R16/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 姚璐华 |
地址: | 100015 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 供电系统 | ||
1.一种车载供电系统,其特征在于,包括:壳体、充电接口、电源输出接口、电源开关、直流空气开关、以及安装在所述壳体内的铅酸蓄电池和至少一个稳压模块;
所述壳体包括分别与所述充电接口、所述电源输出接口、所述电源开关和所述直流空气开关对应第一开口、第二开口、第三开口和第四开口,所述充电接口、所述电源输出接口、所述电源开关和所述直流空气开关分别安装在所述第一开口处、所述第二开口处、所述第三开口处和所述第四开口处;
所述充电接口的外部端口用于连接车载蓄电池或车载发电机,所述充电接口的内部端口通过所述直流空气开关连接所述铅酸蓄电池;
所述铅酸蓄电池还通过所述电源开关分别连接每个所述稳压模块的输入端;
所述电源输出接口包括与每个所述稳压模块对应的电压输出接口,所述电压输出接口的内部端口连接对应的所述稳压模块的输出端,所述电压输出接口的外部端口用于连接相应的待供电设备。
2.根据权利要求1所述的车载供电系统,其特征在于,还包括:
连接在所述电源开关和所有所述稳压模块之间的继电器。
3.根据权利要求2所述的车载供电系统,其特征在于,所述继电器为:
最大允许通过电流不低于100A的继电器。
4.根据权利要求1所述的车载供电系统,其特征在于,还包括:
连接在所述稳压模块的输出端与对应的所述电压输出接口之间的保险丝。
5.根据权利要求4所述的车载供电系统,其特征在于,还包括:
保险丝盒;
所述壳体还包括与所述保险丝盒对应的第五开口,所述保险丝盒安装在所述第五开口处,所述保险丝安装在所述保险丝盒内。
6.根据权利要求1所述的车载供电系统,其特征在于,还包括:
连接在所述电源开关和所有所述稳压模块之间的电压采集显示模块。
7.根据权利要求1所述的车载供电系统,其特征在于,所述电源开关,具体为:
机械开关。
8.根据权利要求7所述的车载供电系统,其特征在于,所述机械开关,具体为:
按钮开关。
9.根据权利要求1所述的车载供电系统,其特征在于,所述直流空气开关为:
最大断电电流不低于60A的直流空气开关。
10.根据权利要求1所述的车载供电系统,其特征在于,所述稳压模块的数量为:
两个,一个所述稳压模块为输出12V电压的稳压模块,另一个所述稳压模块为输出24V电压的稳压模块。
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