[实用新型]一种智能车载终端控制器测试系统有效
| 申请号: | 202120419211.4 | 申请日: | 2021-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN214846377U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 赵亚东;马琰 | 申请(专利权)人: | 北京经纬恒润科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 骆宗力 |
| 地址: | 100015 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 车载 终端 控制器 测试 系统 | ||
1.一种智能车载终端控制器测试系统,其特征在于,包括:
PC机设备、电机控制器、屏蔽箱门控机构、电源模块和智能车载终端控制器;
所述PC机设备与所述电机控制器和所述智能车载终端控制器相连;
所述屏蔽箱门控机构与所述电机控制器相连;
所述电源模块,用于为所述智能车载终端控制器测试系统中的各个用电元件供电;
屏蔽箱门控机构,用于控制所述屏蔽箱门的打开或关闭,屏蔽箱用于对所述智能车载终端控制器进行信号屏蔽;
电机控制器,用于接收控制信号,并通过所述控制信号控制所述屏蔽箱门控机构的工作状态;
智能车载终端控制器,所述智能车载终端控制器的输入端与PC机设备相连;
PC机设备,用于生成并向所述电机控制器、智能车载终端控制器发送CAN报文,通过所述CAN报文来设置被所述电机控制器接收的控制信号。
2.根据权利要求1所述的智能车载终端控制器测试系统,其特征在于,所述电机控制器、智能车载终端控制器与所述PC机设备之间通过CAN设备实现数据交互。
3.根据权利要求1所述的智能车载终端控制器测试系统,其特征在于,所述屏蔽箱门控机构,包括:
撑杆电机和撑杆机构,所述撑杆电机用于基于所述控制信号控制自身运行状态,所述撑杆机构,用于在所述撑杆电机的控制下,打开或关闭屏蔽箱门。
4.根据权利要求1所述的智能车载终端控制器测试系统,其特征在于,所述电源模块包括控制器电源,所述控制器电源用于通过所述PC机设备发送的CAN报文向所述智能车载终端控制器提供可变的供电电压。
5.根据权利要求3所述的智能车载终端控制器测试系统,其特征在于,还包括:设置在所述撑杆电机中的IO板卡,所述IO板卡用于通过所述PC机设备获取到的CAN报文控制所述智能车载终端控制器上电、下电状态,以及所述智能车载终端控制器的供电电压。
6.根据权利要求1所述的智能车载终端控制器测试系统,其特征在于,所述屏蔽箱为能够屏蔽设定信号的屏蔽箱,所述设定信号为60DB以上,频段为200M至5GHZ。
7.根据权利要求1所述的智能车载终端控制器测试系统,其特征在于,所述电机控制器上设置有用于指示电机的工作状态的指示灯。
8.根据权利要求1所述的智能车载终端控制器测试系统,其特征在于,所述PC机设备为SPY3上位机。
9.根据权利要求1所述的智能车载终端控制器测试系统,其特征在于,所述智能车载终端控制器位于4G或5G网络环境中。
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