[实用新型]车载加热器以及车载供暖装置

说明书

本申请提供一种车载加热器以及车载供暖装置，涉及车载加热技术领域。车载加热器包括：安装座、固定于安装座的多孔介质燃烧器、以及换热机构；安装座内部具有安装空腔，安装座开设有进水口和出水口；多孔介质燃烧器具有燃烧室，燃烧室具有辐射面；换热机构具有容纳腔，辐射面设置于容纳腔内，换热机构的外壁与安装空腔的内壁间隔设置形成水流空间，水流空间与进水口和出水口均连通，出水口比进水口更靠近燃烧室设置。其能够有效地提高传热效果，降低排烟温度。

技术领域

本申请涉及车载加热技术领域，具体而言，涉及一种车载加热器以及车载供暖装置。

背景技术

未来交通工具的发展趋势是朝着舒服、长寿命的方向发展。其中，车载加热器通过加热水来供暖，以防止车窗上结冰和结露，也可以在发动机启动时对其预热，从而减少发动机磨损，延长发动机寿命。

但是现有的车载加热器一般是通过加热元件直接对供水管道加热使得水温升高，这种方式不能充分进行热交换，传热效果较差。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种车载加热器以及车载供暖装置，其能够有效地提高传热效果，降低排烟温度。

本申请实施例是这样实现的：

第一方面，本申请实施例提供一种车载加热器，包括：安装座、固定于安装座的多孔介质燃烧器、以及换热机构；

安装座内部具有安装空腔，安装座开设有进水口和出水口；

多孔介质燃烧器具有燃烧室，燃烧室具有辐射面；

换热机构具有容纳腔，辐射面设置于容纳腔内，换热机构的外壁与安装空腔的内壁间隔设置形成水流空间，水流空间与进水口和出水口均连通，出水口比进水口更靠近燃烧室设置。

在上述技术方案中，水能够从进水口进入到水流空间，然后从出水口流出。多孔介质燃烧器的燃烧室中的热量从辐射面辐射出来，同时烟气从辐射面排出进入换热机构的容纳腔内，烟气能够与水流空间的水发生热交换，烟气的流动方向是从辐射面到容纳腔流动，由于出水口比进水口更靠近燃烧室设置，则水流的方向与烟气流动方向相反，因而可以提高换热的效果，烟气能够与水进行充分的热交换，降低排烟温度。

在一种可能的实施方案中，换热机构还包括多根换热管，换热管安装于容纳腔且换热管的两端与水流空间均连通。

在上述技术方案中，换热管的两端与水流空间连通，则水流空间的水能够流进换热管，再经换热管流向对面的水流空间。其中，换热管设置在容纳腔内，则烟气能够与换热管中的水发生热交换，由于水流在水流空间和换热管中均能与烟气进行热交换，能够充分地利用烟气的热量，进一步地提高传热效果，降低排烟温度。

在一种可能的实施方案中，换热机构包括炉胆和支撑件，炉胆围绕辐射面设置，炉胆的外壁与安装空腔的内壁间隔设置以形成水流腔，水流腔与出水口连通；支撑件包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁与安装空腔的内壁间隔设置以形成第一水流通道，第一水流通道设置有分隔件，分隔件的两端分别与第一侧壁和安装空腔的内壁连接以将第一水流通道分隔成第一子水流通道和第二子水流通道，第一子水流通道与进水口连通，第二子水流通道与水流腔连通；第二侧壁与安装空腔的内壁间隔设置以形成第二水流通道，第二水流通道与水流腔通过隔挡件隔断，第二水流通道和第一子水流通道、第二子水流通道均通过换热管连通。