[实用新型]车载加热器以及车载供暖装置有效
申请号: | 202120418683.8 | 申请日: | 2021-02-24 |
公开(公告)号: | CN214426192U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 付超;陈立;任志恒;张振文;孔凡磊;战斗 | 申请(专利权)人: | 松山湖材料实验室;中科卓异环境科技(东莞)有限公司 |
主分类号: | F24H1/14 | 分类号: | F24H1/14;F24H9/00;F24H9/18;B60S1/02;F02N19/04 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 唐菲 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 加热器 以及 供暖 装置 | ||
1.一种车载加热器,其特征在于,包括:
安装座,所述安装座内部具有安装空腔,所述安装座开设有进水口和出水口;
固定于所述安装座的多孔介质燃烧器,所述多孔介质燃烧器具有燃烧室,所述燃烧室具有辐射面;以及
换热机构,所述换热机构具有容纳腔,所述辐射面设置于所述容纳腔内,所述换热机构的外壁与所述安装空腔的内壁间隔设置形成水流空间,所述水流空间与所述进水口和所述出水口均连通,所述出水口比所述进水口更靠近所述燃烧室设置。
2.根据权利要求1所述的车载加热器,其特征在于,所述换热机构还包括多根换热管,所述换热管安装于所述容纳腔且所述换热管的两端与所述水流空间均连通。
3.根据权利要求2所述的车载加热器,其特征在于,所述换热机构包括炉胆和支撑件,所述炉胆围绕所述辐射面设置,所述炉胆的外壁与所述安装空腔的内壁间隔设置以形成水流腔,所述水流腔与所述出水口连通;所述支撑件包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁,所述第一侧壁与所述安装空腔的内壁间隔设置以形成第一水流通道,所述第一水流通道设置有分隔件,所述分隔件的两端分别与所述第一侧壁和所述安装空腔的内壁连接以将所述第一水流通道分隔成第一子水流通道和第二子水流通道,所述第一子水流通道与所述进水口连通,所述第二子水流通道与所述水流腔连通;所述第二侧壁与所述安装空腔的内壁间隔设置以形成第二水流通道,所述第二水流通道与所述水流腔通过隔挡件隔断,所述第二水流通道和所述第一子水流通道、所述第二子水流通道均通过所述换热管连通。
4.根据权利要求2所述的车载加热器,其特征在于,所述换热机构包括炉胆和支撑件,所述炉胆围绕所述辐射面设置,所述炉胆的外壁与所述安装空腔的内壁间隔设置以形成水流腔,所述水流腔与所述出水口连通;所述支撑件包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁,所述第一侧壁与所述安装空腔的内壁间隔设置以形成第一水流通道,所述第一水流通道与所述进水口连通,所述第一水流通道通过隔挡件隔断;所述第二侧壁与所述安装空腔的内壁间隔设置以形成第二水流通道,所述第二水流通道和所述第一水流通道通过所述换热管连通,所述第二水流通道与所述水流腔连通。
5.根据权利要求3或4所述的车载加热器,其特征在于,所述第一侧壁与所述安装空腔的内壁的距离小于所述炉胆的外壁与所述安装空腔的内壁的距离,且所述第二侧壁与所述安装空腔的内壁的距离小于所述炉胆的外壁与所述安装空腔的内壁的距离。
6.根据权利要求3或4所述的车载加热器,其特征在于,所述出水口与所述隔挡件设置于所述炉胆的同一侧。
7.根据权利要求2-4任一项所述的车载加热器,其特征在于,所述换热管设置多组,多组换热管沿所述换热机构的长度方向间隔设置,相邻两组的所述换热管错位设置。
8.根据权利要求2-4任一项所述的车载加热器,其特征在于,所述换热管为螺旋翅片管。
9.根据权利要求1-4任一项所述的车载加热器,其特征在于,所述燃烧室的外壁与所述安装空腔的内壁间隔设置。
10.一种车载供暖装置,其特征在于,包括用于水流通过的供水管道以及权利要求1-9任一项所述的车载加热器,所述供水管道的进口与所述出水口连通,所述供水管道的出口与所述进水口连通,所述供水管道上安装增压机构。
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