[实用新型]一种易拉省力的行李箱

说明书

本实用新型涉及行李箱技术领域，具体涉及一种易拉省力的行李箱，其特征在于：包括箱体、箱盖和底座，箱体设于底座上端，底座下端面前侧两个角处均设有万向轮，箱体下端面后侧铰接有滑座，滑座通过第一滑动组件与底座滑动连接，箱体后端面左右两侧均设有安装座，安装座后端面设有放置腔，放置腔内设有支撑杆，支撑杆上端与安装座相铰接，支撑杆下端设有万向轮，底座与支撑杆之间设有连接杆，连接杆的一端与底座相铰接，连接杆的另一端通过第二滑动组件与支撑杆滑动连接，底座上设有用于对支撑杆起到限位固定作用的第一限位机构。本实用新型整体结构新颖、实用，可起到很好的易拉省力的效果，同时可确保所有的万向轮在长时间使用后的均匀磨损。

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域，具体的涉及一种易拉省力的行李箱。

背景技术

行李箱作为一种装载工具，不仅可以储存物品，而且通过万向轮拖动方便了携带，无论出差还是旅游，它都必不可少，普通的行李箱虽然通过滑轮移动，但是如果行李箱内携带有较多行李或物品，会使得行李箱整体较重，当拖动倾斜状态的行李箱时，手臂不止要对行李箱施加一个向前的作用用力，同时还要克服因行李箱的重力而产生的向下的作用力，这样一来，就导致人们在拖动行李箱时较为吃力与不便，同时，现有的行李箱在倾斜拉动时，主要由其中的两个万向轮进行承重并滚动，而另外的两个万向轮并没有使用，这样一来，在该行李箱使用一段时间之后，就容易造成这四个万向轮之间磨损的不均匀，从而当该行李箱处于竖直状态时，无法很稳定的放置于地面上，当有外力不小心碰撞时，就容易使得该行李箱倾翻。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种整体结构新颖、实用，可起到很好的易拉省力的效果，同时可确保所有的万向轮在长时间使用后的均匀磨损的一种易拉省力的行李箱。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：一种易拉省力的行李箱，包括箱体、箱盖和底座，箱体内设有向前敞开的容纳腔，箱体于容纳腔开口处连接有箱盖，箱体后端面上固定设有拉杆，箱体设于底座上端，底座下端面前侧两个角处均固定安装有万向轮，箱体下端面后侧铰接有多个滑座，滑座通过第一滑动组件与底座滑动连接，箱体后端面左右两侧均固定连接有安装座，安装座后端面设有贯穿下端的放置腔，放置腔内设有支撑杆，支撑杆上端与安装座相铰接，支撑杆下端向下延伸并穿出放置腔且固定连接有万向轮，底座与支撑杆之间还设有连接杆，连接杆的一端与底座相铰接，连接杆的另一端通过第二滑动组件与支撑杆滑动连接，底座上还设有用于对支撑杆起到限位固定作用的第一限位机构。

进一步的，滑座的数量为两个并分别设于箱体下端左右两侧。

进一步的，第一滑动组件包括滑轨和第一滑块，底座上端面向内凹陷并形成有条形凹槽，条形凹槽与底座的宽度方向相平行设置，滑轨固定安装于条形凹槽内，第一滑块固定安装于滑座下端面，第一滑块与滑轨滑动配合。

进一步的，第二滑动组件包括滑槽和第二滑块，第二滑块呈圆柱状并与滑槽相适配，支撑杆上于靠近箱体的一侧表面设有贯穿下端面且用于容纳连接杆的容纳槽，容纳槽的左右两侧内表面均设有滑槽，滑槽贯穿支撑杆下端面，连接杆另一端的左右两侧均固定设有第二滑块，第二滑块嵌设于相对应的滑槽内并与滑槽滑动配合，容纳槽的左右两侧内表面下部还均设有与滑槽相通的卡槽，卡槽与第二滑块相适配，第二滑块可卡设于卡槽内。

进一步的，箱体后端面左右两侧均向内凹陷并形成有贯穿下端面的安装槽，安装座设于相对应的安装槽内，底座后端面左右两侧均向内凹陷并形成有贯穿上下两端且可使支撑杆穿过的缺口。

进一步的，第一限位机构包括第一限位块，支撑杆上设有第一限位孔，底座后端面设有与缺口相通的第一限位腔，第一限位块可移动的设于第一限位腔内，第一限位块的一端可穿出第一限位腔并卡设于第一限位孔内，第一限位块上固定设有拨动块，底座后端面上于第一限位腔开口处固定连接有第一封板，第一封板上设有可使拨动块穿过的第一通孔，第一限位腔内还设有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧的一端与第一限位块相抵接且另一端与第一限位腔的内壁相抵接。