[实用新型]一种易拉省力的行李箱有效
| 申请号: | 202120418133.6 | 申请日: | 2021-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN214340612U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 冯国强;曾志玺;陈名毅;戴小燕 | 申请(专利权)人: | 泉州锦林环保高新材料有限公司 |
| 主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14;A45C5/03;A45C13/00 |
| 代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 傅德智 |
| 地址: | 362000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 省力 行李箱 | ||
1.一种易拉省力的行李箱,其特征在于:包括箱体、箱盖和底座,所述箱体内设有向前敞开的容纳腔,所述箱体于所述容纳腔开口处连接有所述箱盖,所述箱体后端面上固定设有拉杆,所述箱体设于所述底座上端,所述底座下端面前侧两个角处均固定安装有万向轮,所述箱体下端面后侧铰接有多个滑座,所述滑座通过第一滑动组件与所述底座滑动连接,所述箱体后端面左右两侧均固定连接有安装座,所述安装座后端面设有贯穿下端的放置腔,所述放置腔内设有支撑杆,所述支撑杆上端与所述安装座相铰接,所述支撑杆下端向下延伸并穿出所述放置腔且固定连接有所述万向轮,所述底座与所述支撑杆之间还设有连接杆,所述连接杆的一端与所述底座相铰接,所述连接杆的另一端通过第二滑动组件与所述支撑杆滑动连接,所述底座上还设有用于对所述支撑杆起到限位固定作用的第一限位机构。
2.根据权利要求1所述的一种易拉省力的行李箱,其特征在于:所述滑座的数量为两个并分别设于所述箱体下端左右两侧。
3.根据权利要求1所述的一种易拉省力的行李箱,其特征在于:所述第一滑动组件包括滑轨和第一滑块,所述底座上端面向内凹陷并形成有条形凹槽,所述条形凹槽与所述底座的宽度方向相平行设置,所述滑轨固定安装于所述条形凹槽内,所述第一滑块固定安装于所述滑座下端面,所述第一滑块与所述滑轨滑动配合。
4.根据权利要求1所述的一种易拉省力的行李箱,其特征在于:所述第二滑动组件包括滑槽和第二滑块,所述第二滑块呈圆柱状并与所述滑槽相适配,所述支撑杆上于靠近所述箱体的一侧表面设有贯穿下端面且用于容纳所述连接杆的容纳槽,所述容纳槽的左右两侧内表面均设有所述滑槽,所述滑槽贯穿所述支撑杆下端面,所述连接杆另一端的左右两侧均固定设有所述第二滑块,所述第二滑块嵌设于相对应的所述滑槽内并与所述滑槽滑动配合,所述容纳槽的左右两侧内表面下部还均设有与所述滑槽相通的卡槽,所述卡槽与所述第二滑块相适配,所述第二滑块可卡设于所述卡槽内。
5.根据权利要求1所述的一种易拉省力的行李箱,其特征在于:所述箱体后端面左右两侧均向内凹陷并形成有贯穿下端面的安装槽,所述安装座设于相对应的所述安装槽内,所述底座后端面左右两侧均向内凹陷并形成有贯穿上下两端且可使所述支撑杆穿过的缺口。
6.根据权利要求5所述的一种易拉省力的行李箱,其特征在于:所述第一限位机构包括第一限位块,所述支撑杆上设有第一限位孔,所述底座后端面设有与所述缺口相通的第一限位腔,所述第一限位块可移动的设于所述第一限位腔内,所述第一限位块的一端可穿出所述第一限位腔并卡设于所述第一限位孔内,所述第一限位块上固定设有拨动块,所述底座后端面上于所述第一限位腔开口处固定连接有第一封板,所述第一封板上设有可使所述拨动块穿过的第一通孔,所述第一限位腔内还设有第一压缩弹簧,所述第一压缩弹簧的一端与所述第一限位块相抵接且另一端与所述第一限位腔的内壁相抵接。
7.根据权利要求1所述的一种易拉省力的行李箱,其特征在于:所述底座左右两侧还均设有用于对所述箱体起到限位固定作用的第二限位机构。
8.根据权利要求7所述的一种易拉省力的行李箱,其特征在于:所述第二限位机构包括第二限位块,所述第二限位块呈圆柱状,所述箱体下端面固定设有嵌块,所述嵌块上设有第二限位孔,所述底座前端面左右两侧均设有贯穿上端面并用于容纳所述嵌块的嵌槽,所述底座左右两侧表面均设有第二限位腔,所述第二限位腔的底部设有与相对应所述嵌槽相通的圆孔,所述第二限位块可移动的设于所述第二限位腔内且所述第二限位块的一端可穿过所述圆孔并卡设于所述第二限位孔内,所述底座左右两侧表面上于所述第二限位腔开口处还均固定连接有第二封板,所述第二封板上设有第二通孔,所述第二限位块的另一端可穿出所述第二通孔并固定连接有拉板,所述第二限位块外表面还固定设有位于所述第二限位腔内的环形凸块,所述第二限位块上还套设有第二压缩弹簧,所述第二压缩弹簧的一端与所述环形凸块相抵接且另一端与所述第二封板相抵接。
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