[实用新型]一种三桥刚性矿用自卸车车架及矿用自卸车有效
| 申请号： | 202120418124.7 | 申请日： | 2021-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN214356259U | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 霍延通;戈超;季培筑;冯汉队;董磊;苗天峰;蒋炎炎 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工矿业机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/09;B62D21/11;B62D21/18 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 董开龙 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 刚性 卸车 车架 | ||
1.一种三桥刚性矿用自卸车车架，其特征在于，包括：
左右纵梁，为两根平行式等截面箱型结构；
上、下龙门梁，其分别通过可拆件安装在所述左右纵梁的前部；
中桥A型架牵引梁，包括圆弧形过渡牵引固定座、前抗扭管和中桥牵引座，通过圆弧形过渡牵引固定座与所述左右纵梁连接，将车轮给予的力传递给前抗扭管上；
抗扭管，其贯穿于所述左右纵梁，且处在左右纵梁中部处；
后桥A型架牵引梁，包括圆弧形过渡铸钢环、后抗扭管和后桥牵引座，通过圆弧形过渡铸钢环与所述左右纵梁连接，将车轮给予的力传递给后抗扭管上；
尾梁，其安装在所述左右纵梁的尾端。
2.根据权利要求1所述的一种三桥刚性矿用自卸车车架，其特征在于：
所述圆弧形过渡牵引固定座为两个，所述前抗扭管贯穿于两个圆弧形过渡牵引固定座，所述中桥牵引座连接在前抗扭管上。
3.根据权利要求2所述的一种三桥刚性矿用自卸车车架，其特征在于：
所述两个圆弧形过渡牵引固定座以相对称的方式分别焊接在左右纵梁的底面上。
4.根据权利要求2所述的一种三桥刚性矿用自卸车车架，其特征在于：
所述圆弧形过渡牵引固定座为上宽下窄的箱型结构；
其中，所述圆弧形过渡牵引固定座的宽部与左右纵梁连接，所述圆弧形过渡牵引固定座的窄部与前抗扭管连接。
5.根据权利要求1所述的一种三桥刚性矿用自卸车车架，其特征在于：
所述圆弧形过渡铸钢环为两个，所述后抗扭管连接在两个圆弧形过渡铸钢环之间，所述后桥牵引座连接在后抗扭管上。
6.根据权利要求5所述的一种三桥刚性矿用自卸车车架，其特征在于：
所述两个圆弧形过渡铸钢环以相对称的方式分别焊接在左右纵梁的内侧面中。
7.根据权利要求5所述的一种三桥刚性矿用自卸车车架，其特征在于：
所述圆弧形过渡铸钢环由矩形板和套环焊接构成；
其中，所述套环由多个大直径到小直径的渐变同心圆组成。
8.根据权利要求1所述的一种三桥刚性矿用自卸车车架，其特征在于：
位于后桥A型架牵引梁处的左右纵梁外侧面上各焊接一个相对称的悬挂缸支座。
9.根据权利要求1所述的一种三桥刚性矿用自卸车车架，其特征在于：
所述尾梁包括尾抗扭管和铰接座；
尾抗扭管贯穿于左右纵梁，且尾抗扭管两端均从左右纵梁穿出预设长度，在两侧的预设长度上各安装一个相对称的铰接座。
10.一种矿用自卸车，其特征在于：
安装有权利要求1至9任一项所述的三桥刚性矿用自卸车车架。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于徐州徐工矿业机械有限公司，未经徐州徐工矿业机械有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120418124.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种截止阀
- 下一篇：一种矿车中后桥限位装置及矿用自卸车
