[实用新型]一种跨港池钢桁架桥梁工程吊装系统

说明书

本实用新型公开了一种跨港池钢桁架桥梁工程吊装系统，包括船体，船体的前端安装有倾斜设置的扒杆和竖直设置的支撑杆，扒杆位于船体的船头和支撑杆之间；所述船体上还安装有第一卷绳机、第二卷绳机、第三卷绳机和第四卷绳机，第一卷绳机、第二卷绳机、第三卷绳机和第四卷绳机依次沿船头至船尾方向安装在船体上；扒杆和支撑杆之间的距离、支撑杆和第一卷绳机之间的距离、第一卷绳机和第二卷绳机之间的距离、第二卷绳机和第三卷绳机之间的距离、第三卷绳机和第四卷绳机之间的距离均相等。本实用新型能够完成跨港池钢桁架桥梁工程的吊装作业内容，具有结构简单、施工速度快、成本低廉等优点。

技术领域

本实用新型涉及吊装系统，特别是涉及一种跨港池钢桁架桥梁工程吊装系统。

背景技术

目前国内外水下管道施工大多采用工程船进行开挖管沟或管道安装采用常规的岸上整体组对、大型拖船拖运就位或大型吊装船配合或使用大型工程船在水上组对、沉管的施工技术，以上技术均存在施工周期长、施工占用场地大、工程费用高等不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种跨港池钢桁架桥梁工程吊装系统，能够完成跨港池钢桁架桥梁工程的吊装作业内容，具有结构简单、施工速度快、成本低廉等优点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种跨港池钢桁架桥梁工程吊装系统，包括船体，船体的前端安装有倾斜设置的扒杆和竖直设置的支撑杆，扒杆位于船体的船头和支撑杆之间；所述船体上还安装有第一卷绳机、第二卷绳机、第三卷绳机和第四卷绳机，第一卷绳机、第二卷绳机、第三卷绳机和第四卷绳机依次沿船头至船尾方向安装在船体上；扒杆和支撑杆之间的距离、支撑杆和第一卷绳机之间的距离、第一卷绳机和第二卷绳机之间的距离、第二卷绳机和第三卷绳机之间的距离、第三卷绳机和第四卷绳机之间的距离均相等；扒杆和船头端之间的距离等于第四卷绳机和船尾端之间的距离，扒杆和船头端之间的距离大于或者等于1米，且小于或者等于3米；第一卷绳机连接有第一钢丝绳、第二卷绳机连接有第二钢丝绳、第三卷绳机连接有第三钢丝绳、第四卷绳机连接有第四钢丝绳，第一钢丝绳、第二钢丝绳、第三钢丝绳和第四钢丝绳均绕过支撑杆和扒杆顶端的滑轮，第一钢丝绳、第二钢丝绳、第三钢丝绳和第四钢丝绳的端部均连接在吊具上。

前述的一种跨港池钢桁架桥梁工程吊装系统中，所述扒杆包括支撑板、支撑柱和连杆，所述支撑柱的数量是三根，支撑板成正三角形，支撑板位于三根支撑柱之间，支撑板的三个角均抵触支撑柱；所述连杆倾斜设置，连杆的一端固定在一根支撑柱上，连杆的另一端固定在另一根支撑柱上。

前述的一种跨港池钢桁架桥梁工程吊装系统中，所述支撑板的边沿具有翻边，所述翻边垂直于所述支撑板，所述翻边平行于所述支撑柱，所述支撑板通过翻边固定在支撑柱上。

与现有技术相比，本实用新型能够完成跨港池钢桁架桥梁工程的吊装作业内容，具有结构简单、施工速度快、成本低廉等优点。对第一卷绳机、第二卷绳机、第三卷绳机和第四卷绳机位于船体的位置进行分布式涉及，船体收到的倾斜力更加均匀，在相同情况下能够吊装更重的桁架，将桁架稳定的放置在支架上，完成吊装作业。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图；

图2是扒杆的一种实施例的结构示意图。

附图标记：1-吊具，2-扒杆，3-船体，4-支撑杆，5-第一卷绳机，6-第二卷绳机，7-第三卷绳机，8-第四卷绳机，9-桁架，10-支架，11-翻边，12-连杆，13-支撑板，14-支撑柱。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

具体实施方式