[实用新型]一种跨港池钢桁架桥梁工程吊装系统有效
| 申请号： | 202120418060.0 | 申请日： | 2021-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN215101646U | 公开（公告）日： | 2021-12-10 |
| 发明（设计）人： | 赵利兴;田博文;孙玮;周春瑞;宋光伟;秦宁铎;裴浩科 | 申请（专利权）人： | 中国华电科工集团有限公司 |
| 主分类号： | B66C23/53 | 分类号： | B66C23/53;B66C23/60;B66C23/62;E01D21/00 |
| 代理公司： | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人： | 郭防 |
| 地址： | 100070 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 跨港池钢 桁架 桥梁工程 吊装 系统 | ||
1.一种跨港池钢桁架桥梁工程吊装系统，其特征在于，包括船体(3)，船体(3)的前端安装有倾斜设置的扒杆(2)和竖直设置的支撑杆(4)，扒杆(2)位于船体(3)的船头和支撑杆(4)之间；所述船体(3)上还安装有第一卷绳机(5)、第二卷绳机(6)、第三卷绳机(7)和第四卷绳机(8)，第一卷绳机(5)、第二卷绳机(6)、第三卷绳机(7)和第四卷绳机(8)依次沿船头至船尾方向安装在船体(3)上；扒杆(2)和支撑杆(4)之间的距离、支撑杆(4)和第一卷绳机(5)之间的距离、第一卷绳机(5)和第二卷绳机(6)之间的距离、第二卷绳机(6)和第三卷绳机(7)之间的距离、第三卷绳机(7)和第四卷绳机(8)之间的距离均相等；扒杆(2)和船头端之间的距离等于第四卷绳机(8)和船尾端之间的距离，扒杆(2)和船头端之间的距离大于或者等于1米，且小于或者等于3米；第一卷绳机(5)连接有第一钢丝绳、第二卷绳机(6)连接有第二钢丝绳、第三卷绳机(7)连接有第三钢丝绳、第四卷绳机(8)连接有第四钢丝绳，第一钢丝绳、第二钢丝绳、第三钢丝绳和第四钢丝绳均绕过支撑杆(4)和扒杆(2)顶端的滑轮，第一钢丝绳、第二钢丝绳、第三钢丝绳和第四钢丝绳的端部均连接在吊具(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种跨港池钢桁架桥梁工程吊装系统，其特征在于，所述扒杆(2)包括支撑板(13)、支撑柱(14)和连杆(12)，所述支撑柱(14)的数量是三根，支撑板(13)成正三角形，支撑板(13)位于三根支撑柱(14)之间，支撑板(13)的三个角均抵触支撑柱(14)；所述连杆(12)倾斜设置，连杆(12)的一端固定在一根支撑柱(14)上，连杆(12)的另一端固定在另一根支撑柱(14)上。
3.根据权利要求2所述的一种跨港池钢桁架桥梁工程吊装系统，其特征在于，所述支撑板(13)的边沿具有翻边(11)，所述翻边(11)垂直于所述支撑板(13)，所述翻边(11)平行于所述支撑柱(14)，所述支撑板(13)通过翻边(11)固定在支撑柱(14)上。
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B66C23-00 起重机，主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成，并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动，或者两种运动一起进行，如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的，如径向位置可变的，可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的，如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
