[实用新型]一种密封性高的船舶动力保护装置有效
申请号: | 202120414029.X | 申请日: | 2021-02-25 |
公开(公告)号: | CN214999051U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 张兵;韩彩娟 | 申请(专利权)人: | 渤海船舶职业学院 |
主分类号: | F16F15/02 | 分类号: | F16F15/02;F16F15/067;B63B43/18;B63H21/36;G10K11/16 |
代理公司: | 葫芦岛天开专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 21230 | 代理人: | 卜海慧 |
地址: | 125000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密封性 船舶 动力 保护装置 | ||
1.一种密封性高的船舶动力保护装置,包括防护壳(1),其特征在于:所述防护壳(1)一侧设置有保护机构;
所述保护机构包括U形隔板(2),所述U形隔板(2)面向防护壳(1)一侧设置有多个固定板(3),多个所述固定板(3)一侧均与防护壳(1)固定连接,多个所述固定板(3)另一侧均与U形隔板(2)固定连接,所述U形隔板(2)与防护壳(1)之间设置有吸水棉(4),所述U形隔板(2)另一侧设置有多个固定块(5),多个所述固定块(5)一侧均与U形隔板(2)固定连接,多个所述固定块(5)另一侧均开设有安装槽(6),所述安装槽(6)内部设置有弹性缓冲板(16),所述弹性缓冲板(16)一侧与安装槽(6)固定连接,所述弹性缓冲板(16)另一侧设置有两个缓冲弹簧(7),所述缓冲弹簧(7)一侧设置有防撞条(8),两个所述缓冲弹簧(7)一侧与弹性缓冲板(16)固定连接,两个所述缓冲弹簧(7)另一侧与防撞条(8)固定连接,所述防撞条(8)另一侧设置有耐磨条(9),所述耐磨条(9)一侧与防撞条(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种密封性高的船舶动力保护装置,其特征在于:所述防护壳(1)内部设置有第一隔板(10),所述防护壳(1)内部通过第一隔板(10)形成有第一安装腔(11)与第二安装腔(12)。
3.根据权利要求1所述的一种密封性高的船舶动力保护装置,其特征在于:所述防护壳(1)顶部设置有密封盖(13),所述密封盖(13)一侧与防护壳(1)铰接。
4.根据权利要求1所述的一种密封性高的船舶动力保护装置,其特征在于:所述防护壳(1)内部设置有防护板(14),所述防护板(14)一侧与防护壳(1)内壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种密封性高的船舶动力保护装置,其特征在于:所述防护板(14)包括干燥层(1401)和防腐层(1402),所述防腐层(1402)设置在面向防护壳(1)的一侧。
6.根据权利要求4所述的一种密封性高的船舶动力保护装置,其特征在于:所述防护板(14)一侧设置有隔音板(15),所述隔音板(15)一侧与防护板(14)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种密封性高的船舶动力保护装置,其特征在于:所述隔音板(15)包括隔音层(1501)与吸音层(1502),所述隔音层(1501)设置在面向防护板(14)的一侧。
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