[实用新型]一种动车配件用生产加工模具有效
| 申请号: | 202120410389.2 | 申请日: | 2021-02-24 |
| 公开(公告)号: | CN215201193U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 于夫 | 申请(专利权)人: | 青岛宁悦模具有限公司 |
| 主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/02;B24B41/06;B24B47/22 |
| 代理公司: | 北京喆翙知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李洪波 |
| 地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动车 配件 生产 加工 模具 | ||
1.一种动车配件用生产加工模具,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内部设有加工机构,所述加工机构延伸出箱体(1)外部;
所述加工机构包括第一电机(2),所述第一电机(2)固定设于箱体(1)顶部,所述第一电机(2)通过输出轴固定连接有转动杆(3),所述转动杆(3)设于箱体(1)顶部并延伸入箱体(1)内部,所述转动杆(3)底部设有第一往复丝杆(4),所述箱体(1)内部固定设有支撑板(5),所述第一往复丝杆(4)与支撑板(5)通过轴承连接,所述第一往复丝杆(4)外部设有第一轴承座(6),所述第一轴承座(6)与第一往复丝杆(4)通过滚珠螺母副连接,所述第一轴承座(6)外部固定设有移动板(7),所述移动板(7)设于支撑板(5)底部,所述移动板(7)顶部固定设有两个竖板(8),两个所述竖板(8)均贯穿支撑板(5),所述竖板(8)一侧设有斜板(9),所述斜板(9)与竖板(8)通过活动铰座活动连接,所述斜板(9)底端与支撑板(5)顶部通过活动铰座活动连接,所述斜板(9)一侧固定设有打磨片(10);
所述转动杆(3)外部设有套筒(11),所述套筒(11)与转动杆(3)通过单向轴承连接,所述套筒(11)外部固定设有第一锥齿轮(12),所述第一锥齿轮(12)一侧设有第二锥齿轮(13),所述第一锥齿轮(12)与第二锥齿轮(13)相啮合,所述第二锥齿轮(13)一侧固定设有第二往复丝杆(14),所述第二往复丝杆(14)外部设有第二轴承座(15),所述第二轴承座(15)与第二往复丝杆(14)通过滚珠螺母副连接,所述第二轴承座(15)底部固定设有连接板(16),所述连接板(16)一侧固定设有连接杆(17),所述连接杆(17)与连接板(16)通过轴承连接,所述连接杆(17)一侧固定设有衔接板(18),所述衔接板(18)一侧设有两个固定组件,所述加工机构还包括防护组件。
2.根据权利要求1所述的一种动车配件用生产加工模具,其特征在于:所述防护组件包括固定箱(19),所述固定箱(19)固定设于箱体(1)顶部,所述第一电机(2)固定设于固定箱(19)内部,所述固定箱(19)顶部开设有多个散热口。
3.根据权利要求1所述的一种动车配件用生产加工模具,其特征在于:所述固定组件包括伸缩杆(20),所述伸缩杆(20)与衔接板(18)一侧通过活动铰座活动连接,所述伸缩杆(20)外部固定设有第一弹簧,所述伸缩杆(20)一侧设有固定板(21),所述固定板(21)与伸缩杆(20)通过活动铰座活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种动车配件用生产加工模具,其特征在于:所述箱体(1)一侧固定设有第二电机,所述第二电机通过输出轴固定连接有方形伸缩杆(22),所述方形伸缩杆(22)设于箱体(1)一侧并延伸入箱体(1)内部,所述方形伸缩杆(22)与箱体(1)通过轴承连接,所述方形伸缩杆(22)外部固定设有第二弹簧,所述方形伸缩杆(22)一侧固定设有夹板(23)。
5.根据权利要求1所述的一种动车配件用生产加工模具,其特征在于:所述箱体(1)内腔顶部固定设有两个挡板,所述第二往复丝杆(14)两端分别与两个挡板通过轴承连接。
6.根据权利要求1所述的一种动车配件用生产加工模具,其特征在于:所述箱体(1)内腔顶部开设有滑槽,所述第二轴承座(15)顶部固定设有滑块,所述滑块设于滑槽内部。
7.根据权利要求1所述的一种动车配件用生产加工模具,其特征在于:所述箱体(1)前侧设有活动门(24),所述活动门(24)与箱体(1)通过合页连接。
8.根据权利要求1所述的一种动车配件用生产加工模具,其特征在于:所述防护组件包括连接箱(25),所述第一电机(2)固定设于连接箱(25)内部,所述连接箱(25)顶部设为网状。
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