[实用新型]一种用于自动导引智能小车的动力转向机构有效
| 申请号: | 202120407628.9 | 申请日: | 2021-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN216002754U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
| 发明(设计)人: | 刘恒德 | 申请(专利权)人: | 湖北科镭机器人有限公司 |
| 主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D3/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 435000 湖北省黄石*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 自动 导引 智能 小车 动力 转向 机构 | ||
1.一种用于自动导引智能小车的动力转向机构,包括转向架本体(1)和设于转向架本体(1)下方的两个驱动轮(2),其特征在于:所述转向架本体(1)的底部设有两个电机(3),所述电机(3)的一侧连接有用于提高扭矩的齿轮箱(4),所述齿轮箱(4)的一侧连接有主齿轮(5),所述齿轮上连接有链条(6),所述链条(6)与驱动轮(2)连接。
2.如权利要求1所述的一种用于自动导引智能小车的动力转向机构,其特征在于:所述齿轮箱(4)的内部设有与电机(3)相连的第一齿轮(7),所述第一齿轮(7)的一侧且位于齿轮箱(4)的内部转动连接有第一转轴(8),所述第一转轴(8)上安装有第二齿轮(9),所述第二齿轮(9)的一侧固连有第三齿轮(10),所述第一齿轮(7)与第二齿轮(9)啮合,所述第二齿轮(9)与第三齿轮(10)同轴;所述第一转轴(8)的一侧设有第二转轴(11),所述第二转轴(11)上设有第四齿轮(12),所述第四齿轮(12)的一侧固连有第五齿轮(13),所述第三齿轮(10)与第四齿轮(12)啮合;所述第五齿轮(13)的一侧设有第三转轴(14),所述第三转轴(14)上固连有第六齿轮(15),所述第六齿轮(15)的一侧固连有第七齿轮(16),所述第七齿轮(16)的一侧设有第八齿轮(17),所述第五齿轮(13)与第六齿轮(15)啮合,所述第六齿轮(15)与第七齿轮(16)同轴,所述第七齿轮(16)与第八齿轮(17)啮合,所述第八齿轮(17)与主齿轮(5)同轴。
3.如权利要求2所述的一种用于自动导引智能小车的动力转向机构,其特征在于:所述第一齿轮(7)、第二齿轮(9)、第三齿轮(10)、第四齿轮(12)、第五齿轮(13)、第六齿轮(15)、第七齿轮(16)、第八齿轮(17)之间的齿比为12:37:12:37:12:37:12:29。
4.如权利要求1所述的一种用于自动导引智能小车的动力转向机构,其特征在于:所述齿轮箱(4)的一侧设有环形槽(18),所述主齿轮(5)上设有两个与环形槽(18)相配合的导杆(19)。
5.如权利要求4所述的一种用于自动导引智能小车的动力转向机构,其特征在于:所述环形槽(18)的一侧设有两个缺口(20),所述导杆(19)上设有与缺口(20)相配合的凸部(21)。
6.如权利要求2所述的一种用于自动导引智能小车的动力转向机构,其特征在于:所述第一齿轮(7)、第一转轴(8)、第二转轴(11)、第三转轴(14)、第八齿轮(17)与齿轮箱(4)之间均通过轴承连接。
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