[实用新型]一种具备降噪功能的发动机隔热板

说明书

本实用新型涉及发动机隔热板技术领域，具体为一种具备降噪功能的发动机隔热板，包括隔热板主体，隔热板主体的右端开设有凹形槽，凹形槽内焊接有定位杆，定位杆上下对称开设有定位槽，隔热板主体的上端前后对称焊接有滑轨，本实用新型的有益效果是：通过将拉环向右拉动，拉环带动连接板向右运动，连接板带动滑杆和凸形圆杆向右运动，滑杆带动滑板向右滑动，松开对钢珠的挤压，凸形圆杆带动活动杆向右移动，活动杆带动限位滑块远离钢珠，进一步松开对钢珠的挤压，此时向右拉动固定板，使固定板与定位杆分开，同时使支撑板带动凹形条板向右移动，从而将钢板从隔热板主体内拉出，方便对降噪板进行清理或更换，设计合理，操作简单。

技术领域

本实用新型涉及发动机隔热板技术领域，具体为一种具备降噪功能的发动机隔热板。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车的使用量越来越多，逐渐成为大多数人的代步工具。汽车发动机是汽车的核心部件之一，汽车发动机在工作时，其热端的温度很高，为防止其产生的高温对周围零部件造成损坏，汽车发动机的热端外需设置隔热板进行隔热；然而，现有的汽车发动机隔热板多为单层的金属板结构，隔热效果较差，且现有的隔热板不带有降噪功能，发动机工作中或产生大量的噪音，如果不进行降噪处理，噪音会严重影响汽车驾驶员的状态，降低驾驶的体验感，从而使车辆操作舒适度变差，现有的处理方式多为在隔热板上焊接隔音板，当长时间使用后降噪板上会堆积大量污垢，影响降噪效果，无法将降噪板拆卸下来进行清理，只能更换新的隔热板和降噪板，这样不仅拆卸较为麻烦，而且浪费资源。

因此，我们需要一种具备降噪功能的发动机隔热板来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具备降噪功能的发动机隔热板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备降噪功能的发动机隔热板，包括隔热板主体，所述隔热板主体的右端开设有凹形槽，所述凹形槽内焊接有定位杆，所述定位杆上下对称开设有定位槽，所述隔热板主体的上端前后对称焊接有滑轨，前后对称分布的两个所述滑轨内均滑动连接有凹形条板，所述凹形条板的右端焊接有支撑板，所述凹形条板内滑动连接有钢板，所述钢板的上端焊接有吸音板，所述支撑板的底端焊接有固定板，所述固定板内滑动连接有滑板，所述滑板的右侧与固定板之间插接有定位弹簧，所述滑板的右侧面上下对称设置有滑杆，所述滑杆的右端贯穿固定板与连接板焊接，所述连接板的右侧焊接拉环，所述连接板的左侧面上下对称焊接有凸形圆杆，所述凸形圆杆通过铰链与活动杆的一端连接，所述活动杆的另一端通过铰链连接有限位滑块，所述固定板的左侧与定位杆插接，所述定位杆贯穿插接滑板，所述定位杆的上下端对称设置有钢珠，所述钢珠与定位槽卡接，所述钢珠与限位滑块挤压接触，且钢珠与滑板的左侧面接触。

优选的，所述吸音板的上端通过螺栓连接有降噪丝毯，所述钢板的下端粘贴有吸音棉，所述吸音板上开设有通孔。

优选的，所述吸音棉与隔热板主体接触，所述隔热板主体的左端粘贴有密封垫。

优选的，所述滑杆与固定板滑动连接，所述滑杆与滑板焊接。

优选的，所述凸形圆杆与固定板滑动连接，所述凸形圆杆上套设有复位弹簧，所述复位弹簧与固定板滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将拉环向右拉动，拉环带动连接板向右运动，连接板带动滑杆和凸形圆杆向右运动，滑杆带动滑板向右滑动，松开对钢珠的挤压，凸形圆杆带动活动杆向右移动，活动杆带动限位滑块远离钢珠，进一步松开对钢珠的挤压，此时向右拉动固定板，使固定板与定位杆分开，同时使支撑板带动凹形条板向右移动，从而将钢板从隔热板主体内拉出，方便对降噪板进行清理或更换，设计合理，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型降噪板安装装置结构示意图；

图2为图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型安装装置结构剖视示意图；