[实用新型]一种易操纵汽车制动摇臂

说明书

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种易操纵汽车制动摇臂，包括摇臂本体，摇臂本体的内部开设有轴孔，轴孔的内壁固定安装有两组T型块，两组T型块的内部均开设有螺纹孔，两组螺纹孔的内部均通过对应固定螺栓活动螺接有衬套，衬套的内壁依次固定安装有四组支撑块和四组缓冲垫，四组支撑块和四组缓冲垫的一端均与内环板的外侧外表面相固定，内环板的内侧外表面设置有防护层，衬套的一侧靠两端的位置均固定安装有密封垫。通过防护层的设置一方面可以增加驱动轴与内环板内壁之间的摩擦力，从而使得接触更加牢靠，另一方面可在一定程度对内环板的内壁外表面进行防护，从而使得可以提高内环板的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种易操纵汽车制动摇臂。

背景技术

汽车中有很多重要的零部件，其中有一种重要的机械零部件，即制动摇臂，摆臂是一种将径向运动通过凸轮的凸角作用的传递，在提升阀上做直线运动，然后使摇杆臂伸开的摇动杆，气门摇臂机构是内燃发动机不可或缺的重要机构。

现有的汽车制动摇臂存在衬套结构单一且不能有效的进行缓冲的问题，给实际操作时带来了不便；现有的汽车制动摇臂存在衬套一般固定在摇臂本体上，长期使用后发生磨损后无法方便的进行拆卸更换的问题，给实际操作时带来了不便，为此，本实用新型提出一种易操纵汽车制动摇臂用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易操纵汽车制动摇臂，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易操纵汽车制动摇臂，包括摇臂本体，所述摇臂本体的内部开设有轴孔，所述轴孔的内壁固定安装有两组T型块，两组所述T型块的内部均开设有螺纹孔，两组所述螺纹孔的内部均通过对应固定螺栓活动螺接有衬套；

所述衬套的内壁依次固定安装有四组支撑块和四组缓冲垫，四组所述支撑块和四组缓冲垫的一端均与内环板的外侧外表面相固定，所述内环板的内侧外表面设置有防护层，所述衬套的一侧靠两端的位置均固定安装有密封垫，所述衬套的另一侧靠两端的位置均开设有T型槽。

优选的，四组所述支撑块的大小相等，且四组支撑块呈中心对称设置。

优选的，四组所述缓冲垫的大小相等，且四组缓冲垫呈中心对称设置。

优选的，两组所述T型块的大小相等，且两组T型块呈轴对称设置，两组所述螺纹孔的内径大小与对应固定螺栓的外径大小相适配。

优选的，两组所述T型槽的大小相等，且两组T型槽呈轴对称设置，两组所述T型槽的内径大小与对应T型块的宽度大小相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过防护层的设置一方面可以增加驱动轴与内环板内壁之间的摩擦力，从而使得接触更加牢靠，另一方面可在一定程度对内环板的内壁外表面进行防护，从而使得可以提高内环板的使用寿命，四组支撑块的设置可在四个方向对内环板进行支撑，从而使得内环板能够处于稳定的状态，四组缓冲垫的设置可在四个方向对内环板进行缓冲减震，从而能够在一定程度上缓解在使用过程中产生的震动。

2.当长期使用后，内环板的内壁外表面产生磨损后需要更换时，使用人员可先后转动两组固定螺栓，从而使得两组固定螺栓能够与对应螺纹孔进行分离，这时便可将衬套从轴孔的内部中拆卸出来，在拆卸的过程中两组T型块会从对应T型槽的内部进行滑出，当需要将更换后的衬套重新安装时，使用人员只需先将两组T型槽对准对应T型块然后向内滑动，进行初步的定位固定，这时两组密封垫的设置可在一定程度上提高衬套与摇臂本体之间的密封性，当初步固定后使用人员便可再通过两组固定螺栓将衬套固定在摇臂本体的一侧外表面上。

附图说明

图1为本实用新型的主体的结构示意图；

图2为本实用新型的摇臂本体的结构正视示意图；