[实用新型]冷却结构及驱动装置有效
申请号: | 202120404061.X | 申请日: | 2021-02-24 |
公开(公告)号: | CN214412482U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 苏振;刘澜涛;彭宁 | 申请(专利权)人: | 爱驰汽车(上海)有限公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K9/19 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 周昭 |
地址: | 201800 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却 结构 驱动 装置 | ||
1.一种冷却结构,其特征在于,包括:
壳体,包括壳本体及轴承安装部,所述壳本体具有用于安装电机主体的第一安装腔,所述轴承安装部固定连接于所述壳本体,并凸设于所述第一安装腔内,且具有用于安装轴承的第二安装腔,所述壳本体开设有环绕所述第一安装腔的第一冷却通道;及
密封件,套设于所述轴承安装部外侧,所述密封件与所述轴承安装部之间形成环绕所述第二安装腔的第二冷却通道;
其中,所述壳本体还开设有两条连通通道,其中一条所述连通通道连通于所述第二冷却通道和所述第一冷却通道之间,其中另一条所述连通通道的一端连通于所述第二冷却通道。
2.根据权利要求1所述的冷却结构,其特征在于,其中一条所述连通通道连通于所述第二冷却通道的进液端和所述第一冷却通道的进液端之间,其中另一条所述连通通道连通于所述第二冷却通道的出液端和所述第一冷却通道的出液端之间。
3.根据权利要求1所述的冷却结构,其特征在于,所述壳本体包括第一安装部、第二安装部及连接于所述第一安装部与所述轴承安装部之间的连接部,所述第二安装部具有所述第一安装腔;
所述第一安装部与所述第二安装部之间形成所述第一冷却通道,所述连接部上开设有两条所述连通通道。
4.根据权利要求3所述的冷却结构,其特征在于,所述第一安装部内壁开设有第一冷却槽,所述第一冷却槽的一端与其中一条所述连通通道连通,另一端与其中另一条所述连通通道连通,所述第二安装部与所述第一安装部内壁密封接触且覆盖所述第一冷却槽,以形成所述第一冷却通道;或
所述第二安装部外壁开设有第一冷却槽,所述第一冷却槽的一端与其中一条所述连通通道连通,另一端与其中另一条所述连通通道连通,所述第一安装部与所述第二安装部外壁密封接触且覆盖所述第一冷却槽,以形成所述第一冷却通道。
5.根据权利要求3所述的冷却结构,其特征在于,所述第一安装部、所述第二安装部及所述轴承安装部均呈圆筒状,所述连接部呈圆环状,且所述第一安装部、所述第二安装部、所述轴承安装部以及所述连接部均同轴设置。
6.根据权利要求3所述的冷却结构,其特征在于,所述密封件包括第一密封部及连接于所述第一密封部相对两端的第二密封部和第三密封部,所述第一密封部套设于所述轴承安装部外侧,以与所述轴承安装部形成所述第二冷却通道,所述第二密封部密封连接于所述连接部,所述第三密封部密封抵接于所述轴承安装部远离所述连接部的一端。
7.根据权利要求1所述的冷却结构,其特征在于,所述轴承安装部外侧开设有第二冷却槽,所述第二冷却槽一端与其中一条所述连通通道连通,另一端与其中另一条所述连通通道连通,所述密封件套设于所述轴承安装部外侧,以覆盖所述第二冷却槽形成所述第二冷却通道。
8.根据权利要求1所述的冷却结构,其特征在于,所述冷却结构还包括两根连通管,两根连通管连接于所述轴承安装部,两根所述连通管设置于所述连通通道内,其中一根所述连通管连通于所述第二冷却通道的进液端和所述第一冷却通道之间,其中另一根所述连通管连通于所述第二冷却通道的出液端和所述第一冷却通道之间。
9.根据权利要求1所述的冷却结构,其特征在于,所述冷却结构还包括进水管及出水管,所述进水管同时与所述第一冷却通道的进液端及所述第二冷却通道的进液端连通,用于输入冷却介质,所述出水管同时与所述第一冷却通道的出液端及所述第二冷却通道的出液端连通,用于排出所述冷却介质。
10.一种驱动装置,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的冷却结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于爱驰汽车(上海)有限公司,未经爱驰汽车(上海)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120404061.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。