[实用新型]可调节式驾驶员扶手装置有效
| 申请号: | 202120396064.3 | 申请日: | 2021-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN215398326U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
| 发明(设计)人: | 程军 | 申请(专利权)人: | 程军 |
| 主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 408200 重庆市丰*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 调节 驾驶员 扶手 装置 | ||
1.可调节式驾驶员扶手装置,其特征在于,包括:左臂(1),所述左臂(1)为空腔结构,所述左臂(1)末端右侧固定连接有伸缩装置(2),所述伸缩装置(2)为横向布置,所述伸缩装置(2)右端固定连接有右臂(3),所述右臂(3)与所述左臂(1)结构相同,所述右臂(3)为空腔结构,所述右臂(3)末端右侧固定连接有半圆形的定位盘(4),所述定位盘(4)右侧边缘开有均匀分布的圆形凹坑(401),所述右臂(3)右侧转动连接有转动装置(5),所述转动装置(5)铰接有扶手(6)。
2.根据权利要求1所述的可调节式驾驶员扶手装置,其特征在于:所述左臂(1)包括:内管(101),所述内管(101)为矩形的空腔结构,所述内管(101)前端右侧有突出结构,所述内管(101)空腔中转动安装有第一螺杆(102),所述内管(101)滑动连接在套管(103)内,所述套管(103)为矩形的空腔结构,所述第一螺杆(102)穿过所述套管(103)与旋钮(104)固定连接,所述套管(103)右端面开有与所述第一螺杆(102)相配合的螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的可调节式驾驶员扶手装置,其特征在于:所述伸缩装置(2)包括:支撑杆(201),所述支撑杆(201)为矩形右端开有第一空腔(202),所述支撑杆(201)顶面固定有电机(203),所述电机(203)的转轴穿过所述第一空腔(202)的顶板固定连接有第一锥形齿轮(204),所述第一锥形齿轮(204)啮合第二锥形齿轮(205),所述第二锥形齿轮(205)穿过所述第一空腔(202)的右侧板固定连接有第二螺杆(206),所述第二螺杆(206)右端有突出结构,所述第二螺杆(206)安装在第一连接杆(207)的空腔中,所述第一连接杆(207)左端面上开有与所述第二螺杆(206)相配合的螺纹孔,所述第一连接杆(207)后侧板上开有滑槽(208),所述支撑杆(201)右端侧面上固定有限位杆(209),所述限位杆(209)滑动安装在所述滑槽(208)中。
4.根据权利要求1所述的可调节式驾驶员扶手装置,其特征在于:所述转动装置(5)包括:转杆(501),所述转杆(501)底部转动连接在所述定位盘(4)上,所述转杆(501)转动连接有扶手(6),所述转杆(501)固定连接有弧形板(502),所述弧形板(502)圆弧侧开有均匀分布的限位坑(509),所述弧形板(502)开有第二空腔(503)与第三空腔(504),所述第二空腔(503)中固定连接有第一弹簧(505),所述第一弹簧(505)固定连接有圆柱形的第一插销(506),所述第一插销(506)与所述凹坑(401)相配合,所述第一插销(506)侧面开有与第二插销(507)右端斜面结构相配合的凹坑,所述第二插销(507)穿过所述弧形板(502)及所述第三空腔(504)结构,所述第二插销(507)在所述第三空腔(504)中套有第二弹簧(508)并设有突出结构和所述第二弹簧(508)相卡接。
5.根据权利要求4所述的可调节式驾驶员扶手装置,其特征在于:所述扶手(6)包括:第二连接杆(601),所述第二连接杆(601)左端开有凹槽结构右端开有第四空腔(602),所述第四空腔(602)内安装有第三弹簧(603),所述第三弹簧(603)套在第三插销(604)上,所述第三插销(604)设置有突出结构与所述第三弹簧(603)相卡接,所述第二连接杆(601)右端固定连接在托板(605)内,所述第三插销(604)穿过所述第二连接杆(601)与所述第二连接杆(601)滑动连接,所述第三插销(604)与所述弧形板(502)上的限位坑(509)相配合。
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