[实用新型]汽车轮胎的耐磨性能检测装置

说明书

本实用新型公开了汽车轮胎的耐磨性能检测装置，包括底板，底板的上方设置有支撑板支撑的顶板，底板和顶板之间设置有夹持轮胎的夹持机构，夹持机构的一侧设置有摩擦部件；夹持机构包括上夹板、下夹板和气囊组件；上夹板由固定在顶板上的升降机构驱动升降，下夹板由固定在底板上的电机驱动转动；气囊组件设置在下夹板的上板面，气囊组件包括柱状充气气囊和柱状充气气囊周侧的若干环向伸缩气囊，若干环向伸缩气囊组合呈环状，环向伸缩气囊通过水平伸缩气囊与柱状充气气囊气路连通。本实用新型在对轮胎进行耐磨性能检测时能够使轮胎处于饱满状态，从而提高检测结果的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及轮胎检测技术领域，尤其涉及汽车轮胎的耐磨性能检测装置。

背景技术

汽车在行驶过程中，汽车轮胎会不断磨损，过度磨损的轮胎性能下降，抓地力不足，存在安全隐患，容易造成交通事故。因此对轮胎的耐磨性能检测十分重要。传统的检测装置在检测过程中无法使轮胎的内部呈饱满状态，导致轮胎耐磨性能的检测结果不精确。针对上述问题，对现有技术方案提出改进。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供汽车轮胎的耐磨性能检测装置，在对轮胎进行耐磨性能检测时能够使轮胎处于饱满状态，从而提高检测结果的可靠性。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的汽车轮胎的耐磨性能检测装置，包括底板，所述底板的上方设置有顶板，所述顶板通过支撑板与所述底板连接，所述底板和顶板之间设置有夹持轮胎的夹持机构，所述夹持机构的一侧设置有摩擦部件；所述夹持机构包括上夹板、下夹板和气囊组件；所述上夹板由固定在顶板上的升降机构驱动升降，所述下夹板由固定在底板上的电机驱动转动；所述气囊组件设置在下夹板的上板面，所述气囊组件包括柱状充气气囊和柱状充气气囊周侧的若干环向伸缩气囊，若干所述环向伸缩气囊组合呈环状，所述环向伸缩气囊通过水平伸缩气囊与所述柱状充气气囊气路连通。

进一步地，所述下夹板的上表面设置有环形插槽，所述柱状充气气囊的下端与升降板相连接，所述升降板的下方设置有下插环，所述下插环与所述环形插槽对应插接，且所述下插环和所述环形插槽之间通过弹性件相互顶压。

进一步地，所述升降板的上方设置有环形挡板，所述柱状充气气囊对应位于所述环形挡板内；所述环形挡板上设置有若干水平贯通的横向导孔，若干所述水平伸缩气囊一一对应设置在所述横向导孔内。

进一步地，相邻的环向伸缩气囊的端部通过铰接块相互铰接连接。

进一步地，若干所述环向伸缩气囊在柱状充气气囊的外侧沿圆周状均匀分布，且所述环向伸缩气囊设置有至少三个。

进一步地，所述升降板、下夹板和底板上均竖向贯通设置有通孔；所述柱状充气气囊的下端设置有充气管，所述底板下方设置有充气设备的充气接头；所述充气管依次穿过所述升降板、下夹板和底板并与所述充气接头转动密封连接。

进一步地，所述下夹板的周侧设置有第一齿轮，所述电机的输出轴上设置有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮对应啮合传动；所述底板上设置有环形转动槽，所述下夹板的下表面设置有与所述环形转动槽转动配合的环形转动块。

进一步地，所述升降机构为气缸，所述上夹板的上端与所述气缸的输出杆转动连接。

进一步地，所述摩擦部件包括摩擦块，所述摩擦块通过滑动座与所述底板水平滑动连接，所述滑动座和所述底板之间设置有调节所述滑动座位置的螺栓调节机构。

有益效果：本实用新型的汽车轮胎的耐磨性能检测装置，其有益效果如下：

1)在上下夹板之间设置有气囊组件，气囊组件由相互连通的柱状充气气囊、若干水平伸缩气囊和若干环向伸缩气囊组成，气囊充气时，水平伸缩气囊横向伸展并将环向伸缩气囊顶入轮胎内部，环向伸缩气囊伸展顶住轮胎内部并使轮胎内部呈饱满状态，从而提高轮胎耐磨性能检测的可靠性；