[实用新型]一种平板式货运车的紧固装置

说明书

本实用新型公开了一种平板式货运车的紧固装置，包括车体，所述车体两侧均固定连接有固定板，两个所述固定板两侧均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆外侧壁螺纹连接有同一个定位板，所述定位板上端固定连接有搭设板，所述搭设板设置有固定机构，位于一侧所述固定板设置有调节机构。本实用新型通过丝杠、移动块和夹持板，可以将货物固定在搭设板上，在运输过程中，可以避免因为道路颠簸而对货物产生了晃动，从而对货物造成损伤，可以对货物进行有效的保护；通过螺纹杆和搭设板，可以对搭设板的位置进行调节，在货物过长时，可以用两个固定装置固定同一个货物，提高了货物运输的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及平板车运输保护设备技术领域，尤其涉及一种平板式货运车的紧固装置。

背景技术

平板式货运车的车载部位是无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。在平板式货运车进行运输货物时，由于车载部位没有栏板，在运输时，货物在车上会因为道路的颠簸发生晃动和震动，这样会对货物造成损伤，从而造成经济损失，传统的固定方式是通过绳索捆绑的方法，该方法不仅操作繁琐，而且容易无法有效的对货物进行固定，容易在运输过程中发生松动，从而对无法对货物进行固定。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有在运输时，货物在车上会因为道路的颠簸发生晃动和震动，这样会对货物造成损伤，从而造成经济损失的缺点，而提出的一种平板式货运车的紧固装置，可以将货物固定在搭设板上，在运输过程中，可以避免因为道路颠簸而对货物产生了晃动，从而对货物造成损伤，可以对货物进行有效的保护。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种平板式货运车的紧固装置，包括车体，所述车体两侧均固定连接有固定板，两个所述固定板两侧均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆外侧壁螺纹连接有同一个定位板，所述定位板上端固定连接有搭设板，所述搭设板设置有固定机构，位于一侧所述固定板设置有调节机构。

优选地，所述固定机构包括开设在搭设板侧壁上的矩形槽，所述矩形槽侧壁转动连接有丝杠，所述丝杠两侧外侧壁螺纹呈相对方向设置，所述丝杠两侧外侧壁均螺纹连接有移动块，所述移动块顶端贯穿矩形槽侧壁，并延伸至外部，两个所述移动块顶端均固定连接有夹持板，所述丝杠设置有驱动机构。

优选地，所述驱动机构包括固定连接在丝杠外侧壁上的第一锥齿轮，所述矩形槽一侧侧壁开设有连接槽，所述连接槽侧壁转动连接有传动轴，所述传动轴一端贯穿连接槽侧壁，并延伸至矩形槽内，所述传动轴端部固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，所述传动轴另一端贯穿连接槽侧壁，并延伸至外部，所述传动轴设置有锁定机构。

优选地，所述锁定机构包括固定连接在搭设板侧壁上的调节块，所述调节块侧壁螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的端部抵在传动轴侧壁上。

优选地，所述调节机构包括转动连接在固定板侧壁上的转动轴，两个所述螺纹杆和转动轴外侧壁均固定连接固定轮，多个所述固定轮连接有同一个传动带。

优选地，所述定位板底端固定连接有多个缓冲弹簧，多个所述缓冲弹簧另一端均固定连接在车体上。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、通过丝杠、移动块和夹持板，可以将货物固定在搭设板上，在运输过程中，可以避免因为道路颠簸而对货物产生了晃动，从而对货物造成损伤，可以对货物进行有效的保护。

2、通过螺纹杆和搭设板，可以对搭设板的位置进行调节，在货物过长时，可以用两个固定装置固定同一个货物，提高了货物运输的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种平板式货运车的紧固装置的俯视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种平板式货运车的紧固装置的侧视剖面结构示意图；