[实用新型]一种用于提高三合一变速器电机降温效果的水套结构

说明书

本实用新型公开了一种用于提高三合一变速器电机降温效果的水套结构，包括套装在电机定子上的水套，具有圆柱形空腔的集成壳体，在水套的外周面设有一道呈螺丝状绕水套外周面的凸棱一，集成壳体套装在螺丝状的凸棱一外周，凸棱一的顶面与集成壳体内壁相贴合，在水套的外周面与集成壳体内壁之间由凸棱一分隔形成一条从水套的一端到另一端的螺旋形流道；在螺旋形流道中还设置有与螺旋形流道走向一致的凸棱二。其优点在于：冷却液与水套接触面增加，与电机之间热交换效率提高，对电机降温的效果更好；水套外周凸棱能够一次铣削成型，可明显提高凸棱一的顶面与集成壳体内壁的贴合精度，避免相邻螺旋形流道间串水导致电机外周面降温严重不均的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种用于提高三合一变速器电机降温效果的水套结构，属于机电设备技术领域。

背景技术

三合一新能源变速器中，一般用循环的冷却液流经电机水套外周与集成壳体内壁之间构建螺旋形上升的流道，吸收电机传出来的热量，对电机进行冷却。将电机定子的温度通过热传导将热能转移到冷却液，由于液体在流道中是流动的，经过水泵循环到散热器，由散热器通过外界空气的流动给冷却液散热，再由散过热的冷却液循环，达到冷却电机的作用。电机热量冷却的效果直接影响电机寿命。电机水套中水道越长，与冷却液的接触面积越大，冷却效果越好。

水套是套装在电机定子上的圆筒状的壳体，水套的外周设置一道呈螺丝状的凸棱，再由集成壳体套装在凸棱外，使凸棱夹在水套外周与集成壳体的内壁之间，相邻的凸棱之间就形成从水套一端绕水套外周流向另一端的螺旋形水套。

目前现状，冷却液在流道内与水套接触面有限，电机热量通过水套结构传导给冷却液的效果不佳。同时，现有电机水套因不便于夹持，水套外周的凸棱加工时都是在机床上先固定一端从上向下铣削一段，然后再调转固定另一端，再从上向下铣削水套的另一段。由于两次固定对刀难免出现定心误差，使得前后加工的两段螺旋状凸棱严格来说不在同一轴心线上，导致集成壳体套装在整个螺旋状凸棱外周时水套两端不同侧面的凸棱不能与集成壳体内壁贴合密封，应用时会出现相邻水道间串水，冷却液将不会完全按水道绕水套外周流行，致使电机降温不匀。

实用新型内容

本实用新型解决的主要问题是：现有水套结构冷热交换效率不高，对电机降温效果不佳的问题。

针对上述问题，本实用新型提出的技术方案是：

一种用于提高三合一变速器电机降温效果的水套结构，包括套装在电机定子上的圆筒状的水套，具有圆柱形空腔的集成壳体，在水套的外周面设有一道呈螺丝状绕水套外周面的凸棱一，所述集成壳体套装在螺丝状的凸棱一外周，凸棱一的顶面与集成壳体内壁相贴合，在水套的外周面与集成壳体内壁之间由凸棱一分隔形成一条从水套的一端到另一端的螺旋形流道；在螺旋形流道中还设置有与螺旋形流道走向一致的凸棱二。

进一步地，所述螺旋形流道的一端为入水区，另一端为出水区，所述凸棱二的两端端部分别位于螺旋形流道的入水区和出水区外。

进一步地，所述凸棱二只有一道且高度与凸棱一的高度一致，所述螺旋形流道被分隔成两个独立但流向一致的分道一和分道二。

进一步地，所述凸棱二有多道，凸棱二的高度小于凸棱一的高度。

进一步地，所述水套的一端等弧长设有装夹孔，装夹孔具有内螺纹。

本实用新型的优点是：冷却液与水套接触面增加，冷却液与电机之间的热交换效率提高，对电机降温的效果更好；水套外周凸棱能够一次铣削成型，可明显提高凸棱一的顶面与集成壳体内壁的贴合精度，能避免因为相邻旋形流道间串水导致电机外周面降温严重不均的问题。

附图说明

图1为实施例一所述水套主视示意图；

图2为实施例一所述水套主视示意图，图中示出增设凸棱二后螺旋形流道被分隔为分道一和分道二；