[实用新型]液压油缸缓冲结构有效
| 申请号: | 202120394389.8 | 申请日: | 2021-02-22 |
| 公开(公告)号: | CN214617281U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 白伟 | 申请(专利权)人: | 四川优机实业股份有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 成杰 |
| 地址: | 611731 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压油 缓冲 结构 | ||
1.液压油缸缓冲结构,包括缸底(1)、缸筒(5)、前导套(10)、活塞杆(6)和缓冲活塞(2),缸底(1)固定连接于缸筒(5)的一端、前导套(10)固定装配于缸筒(5)的另一端,前导套(10)中部具有与活塞杆(6)相适配的导向孔,活塞杆(6)的一端穿过前导套(10)的导向孔后设于缸筒(5)内,缓冲活塞(2)装配于缸筒(5)内,并与活塞杆(6)位于缸筒(5)内的这一端固定连接,缓冲活塞(2)将缸筒(5)分隔为有杆腔和无杆腔,缸筒(5)外壁设置有用于连通无杆腔的后油口(7)和用于连通有杆腔的前油口(9),其特征在于:缓冲活塞(2)的外圆面与缸筒(5)内壁相接触,缓冲活塞(2)靠近缸底(1)这一端的端面位置设置有轴向过油孔(16),缓冲活塞(2)的外圆面上设置有多个过油孔(17),过油孔(17)的内端与轴向过油孔(16)相连通,沿着缓冲活塞(2)的轴线方向,径向过油孔(17)直径呈逐渐增大的趋势,较大直径的径向过油孔(17)位于靠近缸底(1)这一端。
2.如权利要求1所述的液压油缸缓冲结构,其特征在于:活塞杆(6)连接缓冲活塞(2)的这一端设置有定位台阶面,活塞杆(6)与缓冲活塞(2)通过螺纹结构连接,并通过止动螺钉(3)锁止,止动螺钉(3)与缓冲活塞(2)通过螺纹结构连接。
3.如权利要求2所述的液压油缸缓冲结构,其特征在于:止动螺钉(3)沿缓冲活塞(2)的径向方向设置,活塞杆(6)的外圆面上设置有供止动螺钉(3)插入的凹槽。
4.如权利要求2所述的液压油缸缓冲结构,其特征在于:缓冲活塞(2)的内孔与活塞杆(6)的定位台阶面之间设置有活塞内密封(15)。
5.如权利要求1所述的液压油缸缓冲结构,其特征在于:缓冲活塞(2)的外圆面与缸筒(5)内腔之间设置有活塞外密封(14),所有的径向过油孔(17)均位于活塞外密封(14)靠近缸底(1)的这一侧;缓冲活塞(2)的外圆面与缸筒(5)内腔之间还设置有导向带(13),导向带(13)设于活塞外密封(14)两侧。
6.如权利要求1所述的液压油缸缓冲结构,其特征在于:缓冲活塞(2)的外圆面与缸筒(5)内腔之间间隔设置有多个耐磨环(12)。
7.如权利要求1至6中任意一项所述的液压油缸缓冲结构,其特征在于:缓冲活塞(2)的材质采用连铸球墨铸铁。
8.如权利要求1至6中任意一项所述的液压油缸缓冲结构,其特征在于:活塞杆(6)位于缸筒(5)外的这一端连接有杆头(11),杆头(11)与活塞杆(6)之间通过焊接连接。
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