[实用新型]一种减震效果好的公路防撞护栏板

权利要求书

1.一种减震效果好的公路防撞护栏板，包括底座(1)、防护板(2)和第一固定桩(5)，其特征在于：所述底座(1)内部的两端均匀设置有设置有第一固定桩(5)，所述底座(1)的顶端均匀固定有支架(12)，所述支架(12)的顶端均设置有调节结构(3)，所述支架(12)的外侧壁均设置有固定圈(11)，所述固定圈(11)的一端均固定有安装板(10)，所述安装板(10)的顶端均匀固定有倒刺(4)，所述安装板(10)的一端设置有防护板(2)，所述防护板(2)和安装板(10)之间均设设置有缓冲结构(9)，所述安装板(10)的另一端的两侧均固定有支撑架(8)，所述支撑架(8)的一端均固定有固定块(7)，所述固定块(7)的内部均匀设置有第二固定桩(6)。

2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的公路防撞护栏板，其特征在于：所述支撑架(8)设置有两组，且支撑架(8)关于安装板(10)的中轴线呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种减震效果好的公路防撞护栏板，其特征在于：所述调节结构(3)包括加长杆(301)、预留孔(302)、卡槽(303)、卡块(304)和固定螺栓(305)，所述加长杆(301)设置于支架(12)的顶端，所述加长杆(301)外侧壁的底端均设置有预留孔(302)，所述加长杆(301)和支架(12)的外侧壁均匀设置有预留孔(302)，所述加长杆(301)和支架(12)的一端均匀设置卡槽(303)，所述卡槽(303)的内部均设置有卡块(304)，所述卡块(304)的内部均设置有固定螺栓(305)。

4.根据权利要求3所述的一种减震效果好的公路防撞护栏板，其特征在于：所述卡块(304)的外径小于卡槽(303)的内径，所述卡块(304)与卡槽(303)之间构成卡合结构。

5.根据权利要求1所述的一种减震效果好的公路防撞护栏板，其特征在于：所述缓冲结构(9)包括活动座(901)、弹簧(902)、固定板(903)和滑块(904)，所述活动座(901)均固定于安装板(10)一端的两侧，所述活动座(901)的内部均活动有滑块(904)，所述滑块(904)内部的一端均固定有弹簧(902)，且弹簧(902)的一端均与活动座(901)内部的一端固定，所述滑块(904)的一端均固定有固定板(903)，且固定板(903)的一端均与防护板(2)的一端固定。

6.根据权利要求5所述的一种减震效果好的公路防撞护栏板，其特征在于：所述滑块(904)的横截面小于活动座(901)的横截面，所述滑块(904)与活动座(901)之间构成滑动结构。