[实用新型]可拆卸动力电池系统及电动汽车有效
| 申请号: | 202120393381.X | 申请日: | 2021-02-22 | 
| 公开(公告)号: | CN214625275U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 | 
| 发明(设计)人: | 陶运来;于成龙;侯晓婷;邹微波 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 | 
| 主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/258;H01M50/298;B60L53/80;B60S5/06 | 
| 代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 | 
| 地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可拆卸 动力电池 系统 电动汽车 | ||
1.一种可拆卸动力电池系统,包括电池壳体,所述电池壳体包括上壳体和下壳体,所述上壳体和所述下壳体配合形成容置空腔;其特征在于,还包括快换连接器和快换锁轴;
所述快换连接器,设置在所述下壳体的侧壁上,用于与电池供电系统电连接;
所述快换锁轴,设置在所述下壳体的侧壁上,用于与电池安装部件可连接。
2.如权利要求1所述的可拆卸动力电池系统,其特征在于,所述快换锁轴包括至少一组快换锁轴组件,每一组快换锁轴组件包括两个锁止轴,两个所述锁止轴分别设置在所述下壳体的两个相对的侧壁上。
3.如权利要求2所述的可拆卸动力电池系统,其特征在于,所述可拆卸动力电池系统还包括锁轴连接件、第一锁紧组件和第二锁紧组件;
所述锁轴连接件上设有第一连接孔、第二连接孔和锁轴装配孔;
所述第一锁紧组件穿过所述第一连接孔,将所述锁轴连接件装配在所述下壳体的侧壁上;
所述第二锁紧组件穿过所述第二连接孔,将所述锁止轴装配在所述锁轴连接件上;
所述锁止轴装配在所述下壳体的侧壁与所述锁轴连接件之间,且所述锁止轴一端穿过所述锁轴装配孔与所述电池安装部件可拆卸连接。
4.如权利要求1所述的可拆卸动力电池系统,其特征在于,所述下壳体包括两个电池安装区域和设置在两个所述电池安装区域之间的模块安装区域;
所述可拆卸动力电池系统还包括设置在所述容置空腔内的电池模组、高压执行模块和电池管理模块;
所述电池模组装配在所述下壳体的电池安装区域内;
所述高压执行模块装配在所述下壳体的模块安装区域内,与所述电池模组、所述快换连接器和所述电池管理模块电连接;
所述电池管理模块装配在所述下壳体的模块安装区域内,与所述电池模组和所述快换连接器电连接。
5.如权利要求4所述的可拆卸动力电池系统,其特征在于,所述高压执行模块集成至少两个高压元器件。
6.如权利要求1所述的可拆卸动力电池系统,其特征在于,所述电池壳体还包括密封圈;
所述下壳体的边缘设有凸起连接件;
所述上壳体的边缘设有与所述凸起连接件相匹配的连接槽;
所述密封圈装配在所述下壳体的边缘上,且所述密封圈上设有与所述凸起连接件相匹配的连接通孔;
所述凸起连接件穿过所述连接通孔,与所述连接槽卡扣配合。
7.如权利要求1所述的可拆卸动力电池系统,其特征在于,所述快换连接器为高低压连接器,所述高低压连接器上设有高压连接端口和低压连接端口。
8.一种电动汽车,包括汽车车身、设置在所述汽车车身上的电池安装部件和电池供电系统,其特征在于,还包括权利要求1至7任一项所述的可拆卸动力电池系统。
9.如权利要求8所述的电动汽车,其特征在于,所述电池安装部件为与所述电池壳体形状相匹配的快换支架。
10.如权利要求9所述的电动汽车,其特征在于,所述快换连接器设置在所述下壳体的前侧壁或者后侧壁上;所述快换锁轴包括至少一组快换锁轴组件,每一组快换锁轴组件包括两个锁止轴,两个所述锁止轴相对设置在所述下壳体的左侧壁和右侧壁上。
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