[实用新型]一种汽车制造装备龙门式定位夹紧装置及生产线有效

专利信息
申请号: 202120391645.8 申请日: 2021-02-22
公开(公告)号: CN214921799U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 付肖宇;朱明升;王佃光;刘建峰;鹿桂梅 申请(专利权)人: 迈赫机器人自动化股份有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 李圣梅
地址: 262200 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 制造 装备 龙门 定位 夹紧 装置 生产线
【说明书】:

本公开提供了一种汽车制造装备龙门式定位夹紧装置及生产线,包括:基座;与基座连接的举升机构、定位夹紧机构和龙门架结构;所述定位夹紧机构安装在基座上表面两侧,举升机构安装在基座上表面中心区域,通过举升机构将工件输送至定位夹紧机构进行夹紧;龙门架结构上安装有升降压紧机构对定位夹紧机构上的工件进行压紧,相对现有的气缸压臂式夹紧,工件定位位置精度高,上件操作简单,压紧作用更加可靠,设备的使用寿命更长;解决了压臂摆动不稳定,气缸载荷增加,压臂上的定位销位置不准确问题。

技术领域

本公开涉及汽车制造领域,尤其涉及一种汽车制造装备龙门式定位夹紧装置及生产线。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息,不必然构成现有技术。

汽车前地板板件是汽车白车身总成中的一个重要的部件,在汽车生产制造过程中,前地板焊接质量是否合格,位置是否有偏差,严重影响着汽车的质量和安全,所以对前地板焊接夹具有着较高的要求。目前常见的前地板定位夹紧焊接夹具主要是气缸带动压臂直接对板件进行压紧。由于前地板焊接横梁时,横梁的长度较长,所以要求压紧臂的长度也比较长,由此便会造成压臂摆动不稳定,气缸载荷增加,压臂上的定位销位置不准确。

发明内容

为了解决上述问题,本公开提出了一种新的技术方案,并提供了一种汽车制造装备龙门式定位夹紧装置及生产线。

第一方面,本公开提供了一种汽车制造装备龙门式定位夹紧装置,包括:

基座;

与基座连接的举升机构、定位夹紧机构和龙门架结构;

所述定位夹紧机构安装在基座上表面两侧,举升机构安装在基座上表面中心区域,通过举升机构将工件输送至定位夹紧机构进行夹紧;龙门架结构上安装有升降压紧机构对定位夹紧机构上的工件进行压紧。

第二方面,本公开还提供了一种汽车制造装备流水线,采用如第一方面所述的汽车制造装备龙门式定位夹紧装置进行工件的定位夹紧。

本公开具有以下有益效果:

1、本公开的定位夹紧机构安装在基座上表面两侧,举升机构安装在基座上表面中心区域,通过举升机构将工件输送至定位夹紧机构进行夹紧,龙门架结构上安装有升降压紧机构对定位夹紧机构上的工件进行压紧相对现有的气缸压臂式夹紧,工件定位位置精度高,上件操作简单,压紧作用更加可靠,设备的使用寿命更长。

2、本公开当举升机构升起时,工件放到举升机构上,举升机构的导向轮可以实现工件在举升机构上来回推动,工件推动到位后,举升机构在气缸的作用下,以直线轴承作为导向下降放置于定位夹紧机构,上述的结构实现了夹具的上件和放置到位,与龙门架结构配合有效解决了压紧臂的长度比较长,由此便会造成压臂摆动不稳定,气缸载荷增加,压臂上的定位销位置不准确问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。

图1为本公开的汽车制造装备龙门式定位夹紧装置结构示意图;

图2为本公开的汽车制造装备龙门式定位夹紧装置侧视图;

图3为本公开的升降夹紧结构示意图;

图4为本公开的升降夹紧机构侧视图;

图中:1、基座,2、定位夹紧机构,3、龙门架结构,4、举升机构,5、缓冲器,6、直线导轨,7、滑块,8、气缸,9、气缸锁紧机构,10、限位块,11、直线轴承,12、升降压紧机构,13、吊环,14、导向轮,15、地脚,16、安装定位块,17、导向压紧块,18、定位销,19、磁铁。

具体实施方式:

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