[实用新型]电池包与车辆有效

专利信息
申请号: 202120391638.8 申请日: 2021-02-22
公开(公告)号: CN214957160U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 汪兵;冯帅;赵亮;翁志福 申请(专利权)人: 昆山宝创新能源科技有限公司
主分类号: H01M50/244 分类号: H01M50/244;H01M50/249;H01M50/209;H01M50/258
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 谢岳鹏
地址: 215333 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电池 车辆
【权利要求书】:

1.电池包,其特征在于,包括:

第一壳体组件;

多个电池模组,位于所述第一壳体组件内,所述电池模组包括第二壳体组件与多个堆叠体,多个所述堆叠体位于所述第二壳体组件内;

其中,所述堆叠体包括第三壳体组件与多个电芯单元,多个所述电芯单元位于所述第三壳体组件内。

2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,在同一所述堆叠体内,多个所述电芯单元沿所述堆叠体的长度方向串联;

在同一所述电池模组内,多个所述堆叠体沿所述堆叠体的宽度方向分布。

3.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述电芯单元包括多个层叠的电芯,多个所述电芯的负极极耳形成负极连接部,多个所述电芯的正极极耳形成正极连接部,相邻所述电芯单元之间具有由所述负极连接部与正极连接部焊接形成的导电部。

4.根据权利要求3所述的电池包,其特征在于,所述电池包还包括多个隔离件,多个所述隔离件位于所述第三壳体组件内,以将所述第三壳体组件的内腔分隔为多个子腔体,各所述电芯单元分别位于对应的所述子腔体内,所述隔离件具有用于供所述导电部穿过的间隙。

5.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述隔离件与所述第三壳体组件中的一个具有定位销,另一个具有定位孔,所述定位销穿设于所述定位孔内。

6.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述第三壳体组件包括第一端板、第二端板与第一框架,沿所述堆叠体的长度方向,所述第一端板与所述第二端部分别连接于所述第一框架的两端,以限定出所述第三壳体组件的内腔。

7.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述堆叠体的长度方向平行于或者垂直于所述第一壳体组件的长度方向。

8.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述第一壳体组件包括第二顶板、第二底板与第二框架,所述第二顶板连接于所述第二框架的顶部,所述第二底板连接于所述第二框架的底部,以限定出所述第一壳体组件的内腔。

9.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述第二壳体组件包括两个第一侧板与两个第二侧板,所述第一侧板平行于所述堆叠体的长度方向,所述第二侧板平行于所述堆叠体的宽度方向,相邻所述第一侧板与所述第二侧板之间连接固定。

10.车辆,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的电池包。

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