[实用新型]一种摩托车手把的钻孔设备有效
| 申请号: | 202120385870.0 | 申请日: | 2021-02-20 |
| 公开(公告)号: | CN214349778U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 张下文;彭建军 | 申请(专利权)人: | 重庆市永雄工贸有限责任公司 |
| 主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/06;B23Q11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400039 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 摩托车 手把 钻孔 设备 | ||
1.一种摩托车手把的钻孔设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上方安装有驱动盒(2),所述驱动盒(2)的内部安装有钻头(3),所述底座(1)的上端面固定安装有操作板(4),所述操作板(4)上端面的两侧均固定安装有固定板(5),所述固定板(5)的一侧固定安装有四个一号弹簧(6),四个所述一号弹簧(6)的一端固定安装有定位板(7),所述定位板(7)的内部对称设置有两个滑槽(8),所述定位板(7)的一侧安装有连接板(9),所述连接板(9)的另一侧固定安装有两个耳座(10),所述耳座(10)的内部活动连接有两个压杆(11),所述操作板(4)内部的中间位置处设置有漏槽(12),所述底座(1)的内部滑动连接有集料抽屉(13),所述集料抽屉(13)的两侧均滑动连接有移动杆(14),所述移动杆(14)的后端面固定安装有一号伸缩柱(15),所述移动杆(14)的外侧固定安装有二号弹簧(16),所述移动杆(14)的一侧固定安装有推杆(17),所述推杆(17)的后端安装有连接块(18),所述连接块(18)的后端面固定安装有二号伸缩柱(19),所述二号伸缩柱(19)的外侧固定安装有三号弹簧(20),所述连接块(18)的前端面活动连接有卡杆(21)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车手把的钻孔设备,其特征在于:所述固定板(5)与操作板(4)为一体化结构,所述一号弹簧(6)与定位板(7)组成弹性结构,所述一号弹簧(6)的一端与固定板(5)通过螺钉连接,所述一号弹簧(6)的另一端与定位板(7)通过螺钉连接。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车手把的钻孔设备,其特征在于:所述连接板(9)与耳座(10)为一体化结构,所述耳座(10)与压杆(11)通过短轴连接,所述压杆(11)卡入至滑槽(8)的内部,所述定位板(7)与操作板(4)通过滑道连接。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车手把的钻孔设备,其特征在于:所述连接板(9)的内表面固定安装有防滑垫板,且防滑垫板与连接板(9)通过接枝胶连接,且防滑垫板的内表面设有防滑槽,所述连接板(9)与定位板(7)通过四号弹簧连接。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车手把的钻孔设备,其特征在于:所述一号伸缩柱(15)与移动杆(14)为一体化结构,所述一号伸缩柱(15)的前端面与移动杆(14)通过螺钉连接,所述一号伸缩柱(15)的后端面与底座(1)的内壁通过螺钉连接,所述二号弹簧(16)与移动杆(14)组成弹性结构,所述二号弹簧(16)的一端与移动杆(14)通过螺钉连接,所述二号弹簧(16)的另一端与底座(1)的前端面通过螺钉连接。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车手把的钻孔设备,其特征在于:所述推杆(17)与移动杆(14)通过螺钉连接,所述连接块(18)与底座(1)的内壁通过滑轨连接,所述二号伸缩柱(19)与连接块(18)为一体化结构,所述二号伸缩柱(19)的一端与底座(1)的内壁通过螺钉连接,所述二号伸缩柱(19)的另一端与连接块(18)通过螺钉连接,所述二号伸缩柱(19)与连接块(18)通过三号弹簧(20)连接。
7.根据权利要求1所述的一种摩托车手把的钻孔设备,其特征在于:所述卡杆(21)与连接块(18)通过短轴连接,所述卡杆(21)与底座(1)通过短轴连接,所述卡杆(21)与集料抽屉(13)通过卡槽连接。
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