[实用新型]一种飞机轮毂传送带

说明书

本申请公开了一种飞机轮毂传送带，包括横架，横架间隔设置有两个，两个横架之间固设有支撑轴，支撑轴设置有多个，两个横架之间设置有滚轴，滚轴包括手动轴和机动轴，手动轴和机动轴分别间隔设置有多个，每个手动轴和每个机动轴均与一个支撑轴转动连接，机动轴上固设有链轮，每两个相邻机动轴上均设置有与链轮配合的传动链，横架上设置有驱动装置，驱动装置用于驱动机动轴旋转。本申请具有便于对轮毂进行加工，且不影响其他轮毂运输的效果。

技术领域

本申请涉及传送带领域，尤其是涉及一种飞机轮毂传送带。

背景技术

传送带是工业等各个领域中较为常用的一种传送工件等物品的工具，在传送带上放置物品，启动传送带后物品即可跟随传送带不断运动，将物品运送到某一指定位置。

目前所使用的传送带通常为整体结构，在运送轮毂的过程中，传送带运动过程中其表面上的轮毂全部保持运动，而若需要对其中的某个轮毂进行加工或其他操作，则需要控制传送带停止，所有轮毂均停止运动，影响轮毂的传送效率。

实用新型内容

为了便于对轮毂进行加工，且不影响其他轮毂的运输，本申请提供一种飞机轮毂传送带。

本申请提供的一种飞机轮毂传送带采用如下的技术方案：

一种飞机轮毂传送带，包括横架，所述横架间隔设置有两个，两个所述横架之间固设有支撑轴，所述支撑轴设置有多个，两个所述横架之间设置有滚轴，所述滚轴包括手动轴和机动轴，所述手动轴和所述机动轴分别间隔设置有多个，每个所述手动轴和每个所述机动轴均与一个所述支撑轴转动连接，所述机动轴上固设有链轮，每两个相邻所述机动轴上均设置有与所述链轮配合的传动链，所述横架上设置有驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述机动轴旋转。

通过采用上述技术方案，使用传送带运送轮毂时，将轮毂放置在传送带表面后，启动驱动装置，驱动装置带动机动轴旋转，在机动轴上的轮毂将会随着机动轴的旋转而沿传送带运动，由于手动轴不随着机动轴旋转，轮毂到达手动轴上时将会停止运动，便于工作人员进行操作，且不会影响其它轮毂的正常传输。

优选的，多个所述机动轴分别设置于所述横架两端，多个所述手动轴设置于两端的所述机动轴之间；

两个所述横架之间转动连接有附加轴，所述附加轴上固设有链轮，所述链轮和与其相邻的所述机动轴上均设置有传动链。

通过采用上述技术方案，将手动轴设置在机动轴之间，工作人员可以在对轮毂进行加工操作完成后，手动将轮毂拖拽到后方的机动轴上，轮毂随机动轴离开工作位置，减少人力消耗，能有效提高工作效率。

优选的，所述手动轴包括连接轴和调节轴，所述连接轴和所述调节轴均与所述支撑轴转动连接；

所述连接轴上固设有链轮，每两个相邻所述连接轴上均设置有传动链，所述连接轴和与其相邻的所述机动轴上设置有传动链；

所述调节轴与所述连接轴可拆卸连接，所述调节轴与所述支撑轴滑动连接。

通过采用上述技术方案，驱动装置工作时，连接轴会随着机动轴同时转动，当连接轴和调节轴分离时，调节轴不随着连接轴转动，当轮毂到达调节轴上方时停止运动，工作人员可以进行操作；当连接轴和调节轴连接时，调节轴随连接轴一起转动，整个传送带均运动，可以用于传送物品。

优选的，所述连接轴上开设有连接槽，所述连接槽的侧壁开设有插接槽，所述插接槽开设有多个；

所述调节轴上固设有插接凸起，所述插接凸起设置有与所述插接槽一一对应的多个，所述连接轴和所述插接凸起能沿所述支撑轴滑动插入所述连接槽和所述插接槽。

通过采用上述技术方案，通过连接槽和插接槽与调节轴和插接凸起之间的配合，当滑动调节轴使插接凸起插入插接槽时，调节轴可以随连接轴一起转动；当滑动调节轴使插接凸起离开插接槽时，调节轴不随着连接轴转动，操作方便且快捷。