[实用新型]一种公路施工破碎装置

说明书

本实用新型适用于公路施工技术领域，公开了一种公路施工破碎装置，其包括基板；基板底端的四角均设置有滚轮，基板顶端的中部设置有机壳，机壳内部顶端的中部固定有杆壳，杆壳的内部设置有弹簧和实心杆，实心杆贯穿于杆壳的底部，实心杆的末端贯穿于机壳与基板的连接处，实心杆外壁的两侧均固定有抬杆；机壳的右侧设置有伺服电机，伺服电机的电机轴贯穿于机壳的内部，伺服电机的电机轴上设置有固板辊，固板辊的外壁固定有推板，基板内部底端的右侧设置有蓄电池。本实用新型通过机壳的内部设置有驱动机构，在需要对路面进行破碎时，实心杆的底部将砸向地面，对地面形成快速的破碎效果，设计小巧，大大提高小型路面破碎处使用的便捷。

技术领域

本实用新型适用于公路施工技术领域，尤其涉及一种公路施工破碎装置。

背景技术

目前，路面在长期使用过程中，在车辆轮频繁经过的区域会出现坑洼，如不及时进行修补，这些局部的坑洼会逐渐扩大，而且会加速坑洼附近路面的损坏速度，同时容易造成交通事故。

一般现有路面破碎机构设备体积较大，不适用小型破损处使用，大大提高了施工时的不便，为了解决上述中存在的问题，因此，我们提出一种公路施工破碎装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种公路施工破碎装置，通过机壳的内部设置有驱动机构，在需要对路面进行破碎时，实心杆的底部将砸向地面，对地面形成快速的破碎效果，设计小巧，大大提高小型路面破碎处使用的便捷，解决了背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路施工破碎装置，包括基板；

基板底端的四角均设置有滚轮，基板顶端的中部设置有机壳，机壳内部顶端的中部固定有杆壳，杆壳的内部设置有弹簧和实心杆，实心杆贯穿于杆壳的底部，实心杆的末端贯穿于机壳与基板的连接处，实心杆外壁的两侧均固定有抬杆；

机壳的右侧设置有伺服电机，伺服电机的电机轴贯穿于机壳的内部，伺服电机的电机轴上设置有固板辊，固板辊的外壁固定有推板，基板内部底端的右侧设置有蓄电池，基板的右侧设置有扶把，扶把的顶部设置有开关。

优选的，实心杆的底部呈尖头状。

优选的，推板的末端呈圆弧状。

优选的，弹簧的顶部固定于杆壳内部的顶端，弹簧的底端与实心杆的顶端相连接。

优选的，开关与伺服电机为电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过机壳的内部设置有驱动机构，在需要对路面进行破碎时，实心杆的底部将砸向地面，对地面形成快速的破碎效果，设计小巧，大大提高小型路面破碎处使用的便捷。

2、本实用新型通过推板的末端呈圆弧状，在推板的末端与抬杆接触或分离时，将大大提高接触和分离时的润滑效果。

3、本实用新型通过实心杆的底部呈尖头状，在实心杆与地面接触时，将增大实心杆与地面接触面的压强，保证破碎的质量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路施工破碎装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路施工破碎装置的推板与抬杆连接处结构示意图。

图中：1、基板；2、滚轮；3、机壳；4、杆壳；5、弹簧；6、实心杆；7、蓄电池；8、扶把；9、开关；10、伺服电机；11、固板辊；12、推板；13、抬杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。