[实用新型]一种公路施工破碎装置有效

专利信息
申请号: 202120381695.8 申请日: 2021-02-20
公开(公告)号: CN214401365U 公开(公告)日: 2021-10-15
发明(设计)人: 韩武松 申请(专利权)人: 韩武松
主分类号: E01C23/12 分类号: E01C23/12
代理公司: 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 37287 代理人: 田颖
地址: 056001 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 施工 破碎 装置
【权利要求书】:

1.一种公路施工破碎装置,其特征在于,包括基板(1);

基板(1)底端的四角均设置有滚轮(2),基板(1)顶端的中部设置有机壳(3),机壳(3)内部顶端的中部固定有杆壳(4),杆壳(4)的内部设置有弹簧(5)和实心杆(6),实心杆(6)贯穿于杆壳(4)的底部,实心杆(6)的末端贯穿于机壳(3)与基板(1)的连接处,实心杆(6)外壁的两侧均固定有抬杆(13);

机壳(3)的右侧设置有伺服电机(10),伺服电机(10)的电机轴贯穿于机壳(3)的内部,伺服电机(10)的电机轴上设置有固板辊(11),固板辊(11)的外壁固定有推板(12),基板(1)内部底端的右侧设置有蓄电池(7),基板(1)的右侧设置有扶把(8),扶把(8)的顶部设置有开关(9)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工破碎装置,其特征在于,实心杆(6)的底部呈尖头状。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工破碎装置,其特征在于,推板(12)的末端呈圆弧状。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工破碎装置,其特征在于,弹簧(5)的顶部固定于杆壳(4)内部的顶端,弹簧(5)的底端与实心杆(6)的顶端相连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工破碎装置,其特征在于,开关(9)与伺服电机(10)为电性连接。

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