[实用新型]一种公路施工破碎装置有效
| 申请号: | 202120381695.8 | 申请日: | 2021-02-20 |
| 公开(公告)号: | CN214401365U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
| 发明(设计)人: | 韩武松 | 申请(专利权)人: | 韩武松 |
| 主分类号: | E01C23/12 | 分类号: | E01C23/12 |
| 代理公司: | 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 37287 | 代理人: | 田颖 |
| 地址: | 056001 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 施工 破碎 装置 | ||
1.一种公路施工破碎装置,其特征在于,包括基板(1);
基板(1)底端的四角均设置有滚轮(2),基板(1)顶端的中部设置有机壳(3),机壳(3)内部顶端的中部固定有杆壳(4),杆壳(4)的内部设置有弹簧(5)和实心杆(6),实心杆(6)贯穿于杆壳(4)的底部,实心杆(6)的末端贯穿于机壳(3)与基板(1)的连接处,实心杆(6)外壁的两侧均固定有抬杆(13);
机壳(3)的右侧设置有伺服电机(10),伺服电机(10)的电机轴贯穿于机壳(3)的内部,伺服电机(10)的电机轴上设置有固板辊(11),固板辊(11)的外壁固定有推板(12),基板(1)内部底端的右侧设置有蓄电池(7),基板(1)的右侧设置有扶把(8),扶把(8)的顶部设置有开关(9)。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工破碎装置,其特征在于,实心杆(6)的底部呈尖头状。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工破碎装置,其特征在于,推板(12)的末端呈圆弧状。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工破碎装置,其特征在于,弹簧(5)的顶部固定于杆壳(4)内部的顶端,弹簧(5)的底端与实心杆(6)的顶端相连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工破碎装置,其特征在于,开关(9)与伺服电机(10)为电性连接。
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