[实用新型]一种汽车轮毂钻孔设备

说明书

一种汽车轮毂钻孔设备，包括底座、轮毂夹持部件、钻孔部件，轮毂夹持部件包括两个对称设置的弧形夹持板和支撑板，支撑板设置在底座的上方处且其顶面上设置有两个弧形夹持板，底座上设置有一距离调整部件且与两个弧形夹持板作用连接以驱使两个弧形夹持板相对靠近或远离，钻孔部件包括顶板、顶升件、多个钻头和驱动件，顶板设置在支撑板的垂直上方处且通过四根立柱固定连接，顶升件设置在顶板朝向两个弧形夹持板的侧面上，顶升件上固定有驱动件且在朝向两个弧形夹持板的侧面上转动设置有多个钻头，驱动件与多个钻头驱动连接。本实用新型通过多个结构部件相互配合，从而实现在轮毂的表面进行自动化高效钻孔，省时省力，从而提高轮毂加工生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体涉及一种汽车轮毂钻孔设备。

背景技术

轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。

在汽车的生产制作过程中，轮毂的生产是必不可少的，在轮毂生产制作的过程中，由于轮毂一般都是通过螺栓固定在汽车上，所以在轮毂的生产制作过程中需要对轮毂进行打孔，即对轮毂的圆周进行打孔。目前一般都是通过人工手持打孔机在轮毂上逐一进行开孔，但是这种方式费时费力，使得打孔的效率大大降低，不利于汽车零部件的加工生产。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车轮毂钻孔设备，以解决现有技术中采用人工手动逐一打孔而使得打孔效率低下的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车轮毂钻孔设备，包括底座、轮毂夹持部件、钻孔部件，所述轮毂夹持部件包括两个对称设置的弧形夹持板和支撑板，所述支撑板设置在所述底座的上方处且其顶面上设置有两个所述弧形夹持板，所述底座上设置有一距离调整部件且与两个所述弧形夹持板作用连接以驱使两个所述弧形夹持板相对靠近或远离，所述钻孔部件包括有顶板、顶升件、多个钻头和驱动件，所述顶板设置在所述支撑板的垂直上方处且通过四根立柱固定连接，所述顶升件设置在所述顶板朝向两个所述弧形夹持板的侧面上，所述顶升件上固定有所述驱动件且在朝向两个所述弧形夹持板的侧面上转动设置有多个所述钻头，所述驱动件与多个所述钻头驱动连接。

作为优选的，所述距离调整部件包括伺服电机、两块连接板和双向丝杆，所述底座在其顶面两侧处垂直设置有一对固定板，所述支撑板的底面与一对所述固定板固定连接，两块所述连接板滑动设置在所述底座位于一对所述固定板之间的位置处，所述支撑板在对应两块所述连接板的位置处开设有滑动调节通孔，所述连接板穿设通过所述滑动调节通孔并通过一对连接杆与所述弧形夹持板的外侧面固定连接，所述连接板在位于所述支撑板和所述底座之间的位置处开设有螺纹孔，所述双向丝杆在靠近两端的杆体上分别设置有长度相同且方向相反的螺纹，所述双向丝杆与两块所述连接板的螺纹孔螺纹连接且其任意一端与所述伺服电机驱动连接。

作为优选的，所述滑动调节通孔的长度小于等于所述双向丝杆上任意一段所述螺纹的长度，所述底座的顶面在与所述滑动调节通孔位置相对应的位置处沿所述双向丝杆的轴线凹设有一对滑槽，所述连接板的底部对应一对所述滑槽的位置处凸设有一对滑块，所述连接板通过所述滑块嵌入所述滑槽内以滑动设置在所述底座上。

作为优选的，一对所述固定板包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板在对应所述连接板上所述螺纹孔的位置处凹设有一固定槽，所述第二固定板在对应所述连接板上所述螺纹孔的位置处开设有一固定通孔，所述固定槽内设置有一轴承，所述伺服电机设置在所述底座顶面的边侧至所述第二固定板的位置处，所述双向丝杆分别与所述连接板螺纹连接后其一端与所述固定槽内的所述轴承固定，另一端穿设通过所述第二固定板上的所述固定通孔与所述伺服电机的输出轴固定连接。