[实用新型]一种汽车轮毂钻孔设备

权利要求书

1.一种汽车轮毂钻孔设备，其特征在于：包括底座、轮毂夹持部件、钻孔部件，所述轮毂夹持部件包括两个对称设置的弧形夹持板和支撑板，所述支撑板设置在所述底座的上方处且其顶面上设置有两个所述弧形夹持板，所述底座上设置有一距离调整部件且与两个所述弧形夹持板作用连接以驱使两个所述弧形夹持板相对靠近或远离，所述钻孔部件包括有顶板、顶升件、多个钻头和驱动件，所述顶板设置在所述支撑板的垂直上方处且通过四根立柱固定连接，所述顶升件设置在所述顶板朝向两个所述弧形夹持板的侧面上，所述顶升件上固定有所述驱动件且在朝向两个所述弧形夹持板的侧面上转动设置有多个所述钻头，所述驱动件与多个所述钻头驱动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂钻孔设备，其特征在于：所述距离调整部件包括伺服电机、两块连接板和双向丝杆，所述底座在其顶面两侧处垂直设置有一对固定板，所述支撑板的底面与一对所述固定板固定连接，两块所述连接板滑动设置在所述底座位于一对所述固定板之间的位置处，所述支撑板在对应两块所述连接板的位置处开设有滑动调节通孔，所述连接板穿设通过所述滑动调节通孔并通过一对连接杆与所述弧形夹持板的外侧面固定连接，所述连接板在位于所述支撑板和所述底座之间的位置处开设有螺纹孔，所述双向丝杆在靠近两端的杆体上分别设置有长度相同且方向相反的螺纹，所述双向丝杆与两块所述连接板的螺纹孔螺纹连接且其任意一端与所述伺服电机驱动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂钻孔设备，其特征在于：所述滑动调节通孔的长度小于等于所述双向丝杆上任意一段所述螺纹的长度，所述底座的顶面在与所述滑动调节通孔位置相对应的位置处沿所述双向丝杆的轴线凹设有一对滑槽，所述连接板的底部对应一对所述滑槽的位置处凸设有一对滑块，所述连接板通过所述滑块嵌入所述滑槽内以滑动设置在所述底座上。

4.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂钻孔设备，其特征在于：一对所述固定板包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板在对应所述连接板上所述螺纹孔的位置处凹设有一固定槽，所述第二固定板在对应所述连接板上所述螺纹孔的位置处开设有一固定通孔，所述固定槽内设置有一轴承，所述伺服电机设置在所述底座顶面的边侧至所述第二固定板的位置处，所述双向丝杆分别与所述连接板螺纹连接后其一端与所述固定槽内的所述轴承固定，另一端穿设通过所述第二固定板上的所述固定通孔与所述伺服电机的输出轴固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂钻孔设备，其特征在于：所述顶升件包括有顶升固定板、电动伸缩杆和导向杆，所述顶升固定板设置在两个所述弧形夹持板的垂直上方处且其上垂直设置有所述电动伸缩杆，所述电动伸缩杆与所述顶板的底面固定连接，所述顶板在对应所述顶升固定板的四角位置处开设有导向孔，所述导向杆穿设通过所述导向孔并与所述顶升固定板的顶面固定连接以限制引导所述顶升固定板在所述电动伸缩杆的作用下靠近或远离两个所述夹持板。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂钻孔设备，其特征在于：所述顶升固定板在其顶面中心位置处设有一转杆固定架，所述顶升固定板在对应多个所述钻头的位置处开设有转杆通孔，每个所述转杆通孔内均穿设有一转杆，所述转杆的一端穿设通过所述转杆通孔与所述钻头固定连接，另一端与所述转杆固定架的顶部转动连接，所述驱动件包括有驱动电机和驱动连接件，所述驱动连接件设置在所述转杆上，所述驱动电机设置在所述顶升固定板上并与所述驱动连接件驱动连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂钻孔设备，其特征在于：所述驱动连接件包括有第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第一链条和第二链条，多个所述转杆在位于所述顶升固定板和所述转杆固定架之间且相同的位置处均穿设有所述第一齿轮，其中任意一个所述转杆上还套设有所述第二齿轮，所述驱动电机的输出轴上固定有所述第三齿轮，多个所述第一齿轮之间通过所述第一链条传动连接，所述第二齿轮和所述第三齿轮之间通过所述第二链条传动连接。

8.根据权利要求1～7任意一项所述的一种汽车轮毂钻孔设备，其特征在于：两个所述弧形夹持板相对的空间构成轮毂夹持空间，两个所述弧形夹持板相对的弧形侧面上贴附有第一防滑橡胶垫。

9.根据权利要求1～7任意一项所述的一种汽车轮毂钻孔设备，其特征在于：所述底座的底面贴附有第二防滑橡胶垫。